[实用新型]一种发动机试验室排气系统改制辅助模具有效
| 申请号: | 201921510827.1 | 申请日: | 2019-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN211729072U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 杨健;周天鹏;王双龙;马万庆;宋庆文;邵福明;贺红伟;张阳;刁旭;于麒龙 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
| 地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 试验室 排气 系统 改制 辅助 模具 | ||
1.一种发动机试验室排气系统改制辅助模具,其特征在于:由模拟架(1)、横向定位梁(2)和纵向定位片(3)构成;所述横向定位梁(2)、纵向定位片(3)分别与快换装置前端接触;
所述模拟架(1)、横向定位梁(2)和纵向定位片(3)一体成型;所述模拟架(1)由一体成型的四根支杆Ⅰ(4)、四根支杆Ⅱ(5)、两根支杆Ⅲ(6)和两根支杆Ⅳ(7)组成;四根支杆Ⅰ(4)与地面垂直设置,前面两根支杆Ⅰ(4)顶部与横向定位梁(2)和纵向定位片(3)一端相连,后面两根支杆Ⅰ(4)等距离设置在其后方,且前后两根支杆Ⅰ(4)之间分别连有与地面接触的支杆Ⅳ(7),两根支杆Ⅳ(7)平行设置;所述两根支杆Ⅲ(6)前后平行设置,每根支杆Ⅲ(6)两端分别连有两根支杆Ⅱ(5),支杆Ⅱ(5)的另一端与支杆Ⅰ(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种发动机试验室排气系统改制辅助模具,其特征在于:所述横向定位梁(2)和纵向定位片(3)平行设置,且均与支杆Ⅳ(7)平行。
3.根据权利要求1所述的一种发动机试验室排气系统改制辅助模具,其特征在于:所述支杆Ⅱ(5)与支杆Ⅰ(4)之间的夹角大于90°且小于180°。
4.根据权利要求1所述的一种发动机试验室排气系统改制辅助模具,其特征在于:所述支杆Ⅱ(5)与支杆Ⅲ(6)之间的夹角大于90°且小于180°。
5.根据权利要求1所述的一种发动机试验室排气系统改制辅助模具,其特征在于:所述横向定位梁(2)和纵向定位片(3)与快换装置前端接触后,伸出快换装置前端的长度为320mm。
6.根据权利要求1所述的一种发动机试验室排气系统改制辅助模具,其特征在于:所述两根支杆Ⅳ(7)的长度为880mm。
7.根据权利要求1所述的一种发动机试验室排气系统改制辅助模具,其特征在于:所述两根支杆Ⅲ(6)的长度为740mm。
8.根据权利要求1所述的一种发动机试验室排气系统改制辅助模具,其特征在于:所述两根支杆Ⅰ(4)的长度为170mm。
9.根据权利要求1所述的一种发动机试验室排气系统改制辅助模具,其特征在于:所述两根支杆Ⅱ(5)的长度为180mm。
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