[实用新型]一种吊车挂钩有效

专利信息
申请号: 201921509081.2 申请日: 2019-09-10
公开(公告)号: CN210710362U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 姚一凡;宋金龙;崔向进 申请(专利权)人: 北京公铁绿链多式联运股份有限公司
主分类号: B66C1/36 分类号: B66C1/36;B66C1/14;F16G11/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101300 北京市顺义区空*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 吊车 挂钩
【权利要求书】:

1.一种吊车挂钩,包括缆绳接头(1),在缆绳接头(1)的底端转动连接有吊钩(2),其特征在于:吊钩(2)包括固定钩(21)和锁紧组件(22),锁紧组件(22)的一端与缆绳接头(1)底端固定连接,另一端向固定钩(21)的尾端伸出,锁紧组件(22)包括驱动件(221),驱动件(221)一端与缆绳接头(1)底端固定连接,驱动件(221)的另一端朝向固定钩(21)的尾端伸出,在驱动件(221)上滑动连接有锁紧件(222),锁紧件(222)的长度方向沿驱动件(221)的长度方向设置,锁紧件(222)的长和驱动件(221)的自由端与固定钩(21)的尾端之间的距离相同。

2.根据权利要求1所述的吊车挂钩,其特征在于:所述驱动件(221)包括微型电机(2211),微型电机(2211)固定于缆绳接头(1)底端,微型电机(2211)的输出轴固定连接有丝杆(2212),丝杆(2212)的自由端朝向固定钩(21)的尾端伸出,在丝杆(2212)外套设有防护套(2213),防护套(2213)的一端与缆绳底端固定连接,防护套(2213)将丝杆(2212)罩设起来。

3.根据权利要求2所述的吊车挂钩,其特征在于:所述锁紧件(222)包括在丝杆(2212)上螺纹连接的锁紧柱(2221),锁紧柱(2221)的长度方向与丝杆(2212)的长度方向相同,在锁紧柱(2221)的侧壁上相对设置有滑槽(2222), 在防护套(2213)上与滑槽(2222)相对的位置固定有限位块(22131),滑槽(2222)与限位块(22131)相适配。

4.根据权利要求3所述的吊车挂钩,其特征在于:所述锁紧柱(2221)与固定钩(21)尾端相贴的一端固定有凸块(2223),在固定钩(21)的尾端开设有与凸块(2223)相适配的凹槽(212)。

5.根据权利要求1所述的吊车挂钩,其特征在于:所述缆绳接头(1)包括连接架(11),连接架(11)呈U形,连接架(11)的顶端为开口,连接架(11)的底端为封闭侧并与吊钩(2)转动连接,在连接架(11)的两个自由端相对固定连接有固定环(111),横穿固定环(111)插接有连接件。

6.根据权利要求5所述的吊车挂钩,其特征在于:所述连接件包括横穿相对设置的固定环(111)的连接螺栓(12),连接螺栓(12)的一端固定有栓帽(121),栓帽(121)的最大宽度大于固定环(111)的直径,连接螺栓(12)的伸出固定环(111)的另一端配合固定有固定螺母(13)。

7.根据权利要求5所述的吊车挂钩,其特征在于:所述吊钩(2)的顶端固定连接有竖直设置的转动柱(23),转动柱(23)贯穿连接架(11)的封闭侧向远离吊钩(2)的方向伸出,在转动柱(23)伸出连接架(11)封闭侧的一端设置有外螺纹,配合转动柱(23)螺纹连接有调节螺母(24)。

8.根据权利要求1所述的吊车挂钩,其特征在于:所述固定钩(21)的内侧壁设置有防滑纹。

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