[实用新型]一种可测汽车安全距离系统

说明书

本实用新型公开了一种可测汽车安全距离系统，所述固定外壳的前后两侧分别设置有转动轴和固定块，且固定外壳的左右两端分别开设有线孔和开口，并且固定外壳的内部通过压缩弹簧与顶紧块相连接，所述固定外壳的下端设置有定位齿，所述定位齿下部转动杆的下端通过轴承与顶紧板连接，且顶紧板通过压缩弹簧设置在底盘底部的顶紧槽内，所述固定外壳的内部设置有放置仓。该可测汽车安全距离系统，在固定外壳的内部设置有顶紧块，且顶紧块与固定外壳的内壁之间设置有压缩弹簧，起到对固定外壳内部激光头进行顶紧的作用，有利于激光头在固定外壳内部的稳定固定，且在固定外壳的下端设置有定位齿，有利于对固定外壳在不同角度的固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车激光头技术领域，具体为一种可测汽车安全距离系统。

背景技术

随着激光头技术水平的不断提升，人们将激光头技术应用到各个领域，例如建筑方面的底面找平，加工方面的直线标记以及汽车在运行过程中与障碍物之间距离的感应等方面，为人们的工作和出行带来了极大的方便，但在驾驶员驾驶车辆期间，无法更好的判断在超车过程中，是否与后车拉出了安全距离，不能保证超车的安全性，且在对激光头进行固定时，不便于对激光头的夹紧，并且在调节激光头角度时，需要将激光头拆卸下来才能进行调节，不方便对激光头角度的调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可测汽车安全距离系统，以解决上述背景技术中提出的现有的可测汽车安全距离系统，驾驶员在驾驶车辆期间，无法更好的判断在超车过程中，是否与后车拉出了安全距离，不能保证超车的安全性，且对激光头进行固定时，不便于对激光头的夹紧，并且在调节激光头角度时，需要将激光头拆卸下来才能进行调节，不方便对激光头角度调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可测汽车安全距离系统，包括固定外壳，所述固定外壳的前后两侧分别设置有转动轴和固定块，且固定外壳的左右两端分别开设有线孔和开口，并且固定外壳的内部通过压缩弹簧与顶紧块相连接，所述固定外壳的下端设置有定位齿，且定位齿与底盘上的定位齿槽相连接，所述定位齿下部转动杆的下端通过轴承与顶紧板连接，且顶紧板通过压缩弹簧设置在底盘底部的顶紧槽内，所述固定外壳的内部设置有放置仓，且放置仓的内部设置有激光头，并且激光头发射出激光束。

优选的，所述固定外壳的形状结构为圆柱形结构，且固定外壳的安装结构为旋转结构。

优选的，所述定位齿槽位于底盘上端的中间部位，且定位齿槽的槽深小于定位齿的厚度。

优选的，所述顶紧块的形状结构为圆弧状结构，且顶紧块的直径小于固定外壳的直径。

优选的，所述顶紧槽位于底盘的下端，且顶紧槽的圆心与底盘的圆心相同。

优选的，所述顶紧板的厚度小于顶紧槽的厚度，且顶紧板的最大移动距离大于顶紧槽的槽深。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可测汽车安全距离系统，在固定外壳的内部设置有顶紧块，且顶紧块与固定外壳的内壁之间设置有压缩弹簧，起到对固定外壳内部激光头进行顶紧的作用，有利于激光头在固定外壳内部的稳定固定，并可减缓激光头的震动，且在固定外壳的下端设置有定位齿，起到与底盘上端定位齿槽之间配合固定的作用，有利于对固定外壳在不同角度的固定，便于固定外壳照射角度的调节，在定位齿下端通过转动轴与顶紧板轴承连接，顶紧板与顶紧槽之间设置有压缩弹簧，起到使定位齿稳定进入到定位齿槽内部的作用，避免固定外壳发生转动，在车辆的最尾部安装激光头，离地面30-50厘米，此激光头开启和关闭是可控的，以及激光束直线的线长、粗细和强弱是可控的，激光头向左右两侧照射出一条直线，线长3米以内，驾驶员可通过观察路面上的激光束直线情况，判断本车尾部与后车的距离，从而安全变换车道。

附图说明

图1为本实用新型固定装置主体俯视结构示意图；

图2为本实用新型固定装置主体打开状态下俯视结构示意图；