[实用新型]一种新能源汽车车身防护机构

权利要求书

1.一种新能源汽车车身防护机构，包括防护壳(1)和车纵梁(16)，其特征在于：所述防护壳(1)的内侧壁安装有防护杆(3)，防护杆(3)的顶部开设有滑槽(4)，滑槽(4)的内侧面固定连接滑杆(5)，滑杆(5)的外表面滑动连接有第一滑块(6)，第一滑块(6)的顶部固定连接有第一支架(7)，第一支架(7)的顶部活动连接有连接杆(8)，连接杆(8)的正上方设有活动板(9)，活动板(9)的底部固定连接有第二支架(10)，第二支架(10)的底部与连接杆(8)远离第一滑块(6)的一端活动连接，滑杆(5)的外表面套接第一弹簧(14)，第一弹簧(14)设在两个第一滑块(6)之间，活动板(9)的顶部开设有缺口(11)，缺口(11)的内部放置有金属弹片(12)，金属弹片(12)底部的两端均固定连接有第二滑块(13)，每个第二滑块(13)均与滑杆(5)外表面滑动连接，每个第二滑块(13)相互远离的一侧面连接有第二弹簧(15)，每个第二弹簧(15)均套接在滑杆(5)的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构，其特征在于：所述防护壳(1)的内部填充有泡沫垫(2)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构，其特征在于：所述防护杆(3)底部固定连接有固定片，固定片与车纵梁(16)的一侧面通过螺栓相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构，其特征在于：所述防护壳(1)的内侧壁固定连接有固定套片(17)，固定套片(17)套接在车纵梁(16)的外表面，固定套片(17)通过螺栓与车纵梁(16)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构，其特征在于：所述防护壳(1)和金属弹片(12)的形状均为半弧形，金属弹片(12)的最大直径值小于防护壳(1)的最大直径值。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构，其特征在于：所述第一弹簧(14)设在两个第二弹簧(15)之间，第一弹簧(14)的进度系数大于第二弹簧(15)的进度系数。