[实用新型]一种轨道车辆电气连接的绝缘组件

说明书

本实用新型涉及电气连接技术领域，具体为一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，包括上绝缘体与下绝缘体，所述下绝缘体的内部固定连接有第一接触体，所述第一接触体的顶部固定连接有连接孔，所述下绝缘体的顶部固定连接有定位柱，所述下绝缘体的顶部活动连接有防水垫层，所述第一接触体的底部固定连接有第一导线。该轨道车辆电气连接的绝缘组件，水滴会延防水条散开，另外在下绝缘体的顶部活动连接有防水垫层，当上绝缘体和下绝缘体对接时，防水垫层被卡死，水滴不能通过防水垫层进入到设备内部，双层防水措施达到了组件防水的目的，安装时直接将卡块与卡孔卡接，拆分时，按下卡块，第一弹簧会将下绝缘体整体弹出，达到了方便拆装的目的。

技术领域

本实用新型涉及电气连接技术领域，具体为一种轨道车辆电气连接的绝缘组件。

背景技术

绝缘组件是连接器实现导通重要组成部分，被广泛应用到轨道机车、工业设备等的信号、网络控制连接，原有绝缘体组件在安装时需要先将后绝缘体套装在导线上，再进行压接接触体，最后接触体安装到位后将后绝缘体安装上，并且后绝缘体拆卸非常困难，一旦后绝缘体拆坏，前段接触体就会被剪掉报废。

在中国专利CN205282716U中公开的一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，该轨道车辆电气连接的绝缘体组件，虽然，操作简便，后绝缘体损坏也不需要更换接触体，并且后绝缘体拆卸方便，增加了产品的可维护性，但是还存在以下一些缺点：

(1)、该组件没有设置防水装置，组件意外接触到液体会引起漏电，导线起热而损坏，影响组件的正常使用；

(2)、该组件结构紧密性不好，使用时组件发生震动会使接触体与绝缘组件发生分离，影响组件的正常使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，通过在上绝缘体外壁的底端固定连接有防水条，水滴会延防水条散开，另外在下绝缘体的顶部活动连接有防水垫层，通过在下绝缘体外壁的两侧固定连接有卡扣，在卡扣的内部开设有卡孔，第二弹簧的一侧固定连接有卡块，安装时直接将卡块与卡孔卡接，定位孔的内部固定连接有第一弹簧，拆分时，按下卡块，第一弹簧会将下绝缘体整体弹出，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道车辆电气连接的绝缘组件，包括上绝缘体与下绝缘体，所述下绝缘体的内部固定连接有第一接触体，所述第一接触体的顶部固定连接有连接孔，所述下绝缘体的顶部固定连接有定位柱，所述下绝缘体的顶部活动连接有防水垫层，所述第一接触体的底部固定连接有第一导线，所述下绝缘体外壁的两侧固定连接有卡扣，所述卡扣的内部开设有卡孔，所述上绝缘体的内部固定连接有第二接触体，所述第二接触体的底部固定连接有连接针，所述第二接触体的顶部固定连接有第二导线，所述上绝缘体的内部开设有定位孔，所述定位孔的内部固定连接有第一弹簧，所述上绝缘体外壁的两侧开设有弹簧孔，所述弹簧孔的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧固定连接有卡块。

可选的，所述上绝缘体外壁的底端固定连接有防水条，所述防水条的形状为三棱柱。

可选的，所述定位柱的尺寸与定位孔的尺寸相适配，所述定位柱的长度略小于定位孔的深度。

可选的，所述卡孔的尺寸与卡块的尺寸相适配，所述卡块外表面的一面为弧面。

可选的，所述连接针的尺寸与连接孔的尺寸相适配。

可选的，所述上绝缘体的底部开设有卡槽。

可选的，所述定位柱的高度高于定位孔顶端的高度。

可选的，所述防水垫层的形状为环状，所述防水垫层紧贴于下绝缘体的顶面。

(三)有益效果