[实用新型]高扭力压铸拉头的自动装配机构

说明书

本实用新型提供高扭力压铸拉头的自动装配机构，包括架体，电控柜，气控柜，收料机构，下料机构，装配箱，冲压机构，拉片仓，第一气缸，本体仓和第二气缸，本实用新型拉片仓，本体仓，固定扣仓，下料机构和收料机构的设置，起到了预存装配组件的作用，保证设备有源源不断的配件能正常运行，起到了便于机构卸料的效果，有效的提高的机械装配的效率，便于操作人员的卸料，有效的降低了操作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于自动装配技术领域，尤其涉及一种高扭力压铸拉头的自动装配机构。

背景技术

拉链头的组装，一直是一种手工操作的人力密集性工作，厂家常常需要培训大量的个人，以应付大规模生产的需求，这种生产方式效率低下，劳动强度大，而且工人的操作不慎往往会造成大量的残次品，严重影响产品的质量。

中国专利公开号为CN 1958220 A，发明创造的名称一种铜拉链头自动装配机，包括机架、组装盘、进料机构、检验机构、铆合机构、组装盘、半成品成品拉出机构、动力机构、工控机构和报警机构，其中进料机构包括拉头进料装置、拉片进料装置和弹片进料装置，检验机构包括拉头检验器、拉片检验器和弹片检验器，所述各检验器和和进料装置上安装有感应元件，各感应元件与工控机构连接，各检验器的信号传递给工控机构以控制下面的程序是否动作。但是现有技术缺少高扭力压铸拉头的自动装配机构，缺少预存装置，设备缺配件导致设备不能运行，出料不方便，降低装配效率，采用用人工卸料，增加操作人员劳动强度的问题。

因此，发明高扭力压铸拉头的自动装配机构显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高扭力压铸拉头的自动装配机构，以解决现有技术缺少高扭力压铸拉头的自动装配机构，缺少预存装置，设备缺配件导致设备不能运行，出料不方便，降低装配效率，采用用人工卸料，增加操作人员劳动强度的问题。高扭力压铸拉头的自动装配机构，包括架体，电控柜，气控柜，收料机构，下料机构，装配箱，冲压机构，拉片仓，第一气缸，本体仓和第二气缸，所述电控柜通过螺栓固定在架体内部的左侧；所述气控柜通过螺栓固定在架体内部的右侧；所述收料机构通过螺栓固定在架体内部的中间位置；所述下料机构通过螺栓固定在架体内部的顶端；所述装配箱通过螺栓固定在架体的上方；所述冲压机构通过螺栓固定在装配箱的上方；所述拉片仓通过螺栓固定在装配箱的右侧，且与装配箱连通；所述第一气缸通过螺栓固定在拉片仓右侧的下方；所述本体仓通过螺栓固定在装配箱的左侧；所述第二气缸通过螺栓固定在本体仓左侧的下方。

所述收料机构包括支架，滑槽，收料箱和滑轮，所述支架采用2个；所述滑槽采用2个，通过螺栓固定在支架的内侧；所述滑轮采用2个，通过销轴固定在收料箱的两侧，且设置在滑槽的内部。

下料机构包括下料板，固定块和下料气缸，所述下料板通过销轴固定在架体上方的中间位置；所述固定块通过螺栓固定在下料板的下方；所述下料气缸通过螺栓固定在架体内部的顶端，且缸杆通过销轴与固定块连接，通过管道与气控柜连接，且选用TN20型。

所述冲压机构包括固定扣仓，第三气缸，冲压箱体，第四气缸和推板，所述第三气缸通过螺栓固定在固定扣仓左侧的下方；所述冲压箱体通过焊接固定在固定扣仓的右侧，且与固定扣仓连通；所述第四气缸通过螺栓固定在冲压箱体的上方；所述推板设置在冲压箱体的内部，且通过螺纹与第四气缸缸杆连接。

所述架体上方中间位置开设有矩形通槽；所述气控柜通过导线与电控柜连接；所述第一气缸通过管道与气控柜连接，选用TN20型；所述第二气缸通过管道与气控柜连接，且选用TN20型。

所述第三气缸通过管道与气控柜连接，且选用TN20型；所述第四气缸通过管道与气控柜连接，且选用TN20型。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的拉片仓，本体仓和固定扣仓的设置，起到了预存装配组件的作用，保证设备有源源不断的配件能正常运行。