[实用新型]一种机器人用的舱盖总成、机器人有效
申请号: | 201921501682.9 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN211053742U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 李国康 | 申请(专利权)人: | 饭团机器人有限公司 |
主分类号: | B25J19/00 | 分类号: | B25J19/00 |
代理公司: | 广州云领专利代理事务所(普通合伙) 44441 | 代理人: | 张莲珍 |
地址: | 中国香港新界葵涌葵丰街*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机器人 舱盖 总成 | ||
本实用新型公开了一种机器人用的舱盖总成,包括:舱盖;传动机构,其与舱盖连接并带动舱盖动作,以使舱盖位于打开位置和关闭位置的其中一种;致动器,其与传动机构连接以驱动传动机构动作;接近开关,其邻设于物品舱的开口处;其中,当舱盖位于关闭位置时,舱盖遮蔽物品舱的开口,且接近开关被舱盖触发,以使致动器停止。通过此方式,能够准确的检测舱盖是否完全关闭,以确保物品的安全运输。当接近开关被触发时,还使致动器停止动作,避免致动器、传动机构因过位等原因而损坏。
技术领域
本实用新型涉及智能机器人的技术领域,具体涉及一种机器人用的舱盖总成、机器人。
背景技术
随着社会的进步与发展,智能服务机器人也逐渐代替替代部分的人工服务。目前,智能服务机器人主要应用在写字楼和酒店中,主要进行语音对话、室内引导的服务工作。现阶段的智能服务机器人设置有物品舱、及自动启闭物品舱开口的舱盖,以具备运输物品至指定地点的能力,如送餐、快递等。
在实现本实用新型的过程中,申请人发现现有产品至少存在以下问题:
现有智能服务机器人,多采用伺服电机为动力源以驱动舱盖的启闭,其关闭舱盖的原理如下:伺服电机驱动舱盖完全关闭时,舱盖无法再动作,以使伺服电机会发生堵转;此时,智能服务机器人的系统会检测到伺服电机的电流值增大,超过阀值从而系统控制伺服电机停转,实现舱盖的关闭完成。
而在舱盖关闭的过程中,若被障碍物妨碍,如人手、物品,伺服电机同样会发生堵转;而智能服务机器人将误认为舱盖关闭完成,并执行运输作业,而实际上舱盖处于半开启的状态。物品舱的物品也容易被非物主拿走。
实用新型内容
为了克服上述现有的机器人对舱盖的关闭检测存在盲区的技术缺陷,本实用新型提供一种机器人用的舱盖总成、机器人。
为了解决上述问题,本实用新型按以下技术方案予以实现的:
本实用新型所述一种机器人用的舱盖总成,包括:
舱盖;
传动机构,其与舱盖连接并带动舱盖动作,以使舱盖位于打开位置和关闭位置的其中一种;
致动器,其与传动机构连接以驱动传动机构动作;
接近开关,其邻设于物品舱的开口处;
其中,当舱盖位于关闭位置时,舱盖遮蔽物品舱的开口,且接近开关被舱盖触发,以使致动器停止。
优选地,所述接近开关为金属感应接近开关,所述舱盖设置有触发接近开关的金属件。
优选地,所述金属件为一板件,具体地,板件的形状与舱盖的四周相匹配,且板件呈环形或呈带开口的环状。
优选地,所述接近开关为磁感应接近开关,所述舱盖设置有触发接近开关的磁性件。
优选地,所述致动器包括相连接的伺服电机和控制件,所述控制件与接近开关连接。
优选地,所述传动机构包括相连接的曲柄、连杆和摇杆;所述曲柄与致动器连接并受致动器驱动,所述摇杆与舱盖固定连接舱盖;
其中,所述曲柄、连杆和摇杆构成一曲柄摇杆机构,所述摇杆带动舱盖往返摆动。
优选地,当舱盖位于闭合位置时,所述曲柄与连杆不共线设置。
优选地,所述摇杆具有第一铰接部和第二铰接部;所述第一铰接部通过一转动轴与外部构件铰接,以使摇杆可绕转动轴摆动;所述第二铰接部用于与连杆铰接。
优选地,所述舱盖的摆动角度为0~100°。
本实用新型还提供了一种机器人,包括上述的机器人用的舱盖总成。
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