[实用新型]发动机悬置兜梁总成

权利要求书

1.一种发动机悬置兜梁总成，其特征在于包括悬置横梁和两个横梁支座，所述悬置横梁的两端分别与横梁支座相固定连接，其特征在于：悬置横梁为开口向下的槽梁结构的一体化冲压件，由中间体和两个斜体组成的对称结构，其中两个斜体沿轴线设置于中间体的两端并向上倾斜与中间体形成夹角；横梁支座包括水平安装板，水平安装板一侧垂直向上延伸形成竖直安装板，水平安装板另一侧水平向外延伸形成横梁安装板；竖直安装板上设置有用于与车架左右纵梁腹面连接的第一安装孔，水平安装板上设置有用于连接车架左右纵梁的翼面的第二安装孔，横梁安装板上设置有用于连接悬置横梁的第三安装孔。

2.根据权利要求1所述的发动机悬置兜梁总成，其特征在于竖直安装板和水平安装板同侧边缘之间设置有连接板；竖直安装板和水平安装板之间设置有加强筋；所述加强筋位于连个连接板之间。

3.根据权利要求1所述的发动机悬置兜梁总成，其特征在于竖直安装板上设置有第一减重孔。

4.根据权利要求1所述的发动机悬置兜梁总成，其特征在于：所述悬置横梁的两翼板上均设置有用于连接与发动机连接的制动管路或电气线束支架的布置孔；所述布置孔设置于翼板中部。

5.根据权利要求1所述的发动机悬置兜梁总成，其特征在于：斜体的腹板上设置有第二减重孔。

6.根据权利要求5所述的发动机悬置兜梁总成，其特征在于：斜体的腹板上设置有用于连接发动机的第四安装孔；所述第四安装孔设置于第二减重孔的四角边缘。

7.根据权利要求5所述的发动机悬置兜梁总成，其特征在于横梁安装板的两侧边缘向下延伸的形成翻边；所述横梁安装面设置于斜体腹板边缘的下方并与其固定连接；所述翻边位于斜体翼板的内侧并与斜体的翼板固定连接。

8.根据权利要求7所述的发动机悬置兜梁总成，其特征在于横梁安装板、翻边和斜体边缘设置有相互配合的第三安装孔。

9.根据权利要求7所述的发动机悬置兜梁总成，其特征在于水平安装板位于悬置横梁两端外侧。