[实用新型]一种车用空调可调式试验台架有效
| 申请号: | 201921498265.3 | 申请日: | 2019-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN211061198U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
| 发明(设计)人: | 陶林;谢虹;朴雨植;刘通 | 申请(专利权)人: | 泰铂(上海)环保科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201506 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空调 调式 试验 台架 | ||
1.一种车用空调可调式试验台架,其特征在于,包括台架主体(1),所述台架主体(1)由高矩形架(11)和矮矩形架(12)构成,所述高矩形架(11)和矮矩形架(12)均无前顶支架杆,且所述矮矩形架(12)与高矩形架(11)共用一条底支架杆和2条边支架杆;所述矮矩形架(12)的第一后顶支架杆(121)上设有安装HVAC的第一HVAC支架(2)和第二HVAC支架(3),所述矮矩形架(12)的前底支架杆(122)和后底支架杆(123)之间设有压缩机支架支撑杆(4),所述压缩机支架支撑杆(4)上设有安装压缩机的压缩机支架(5),所述矮矩形架(12)的前底支架杆(122)的前侧壁上设有安装冷凝器及水箱的第一冷凝器及水箱支架(6)和第二冷凝器及水箱支架(7)。
2.根据权利要求1所述的车用空调可调式试验台架,其特征在于,所述第一HVAC支架(2)和第二HVAC支架(3)均呈倒L形结构,所述第一HVAC支架(2)和第二HVAC支架(3)的顶端的作用面的内部均焊接有螺母(8),所述第一HVAC支架(2)和第二HVAC支架(3)的底端的两侧均设有安装板,所述安装板上均设有螺栓孔(9)。
3.根据权利要求2所述的车用空调可调式试验台架,其特征在于,所述第一后顶支架杆(121)上设有第一腰型孔(1211)和第二腰型孔(1212),且第一腰型孔(1211)和第二腰型孔(1212)均设有1对;所述第一HVAC支架(2)的两侧的安装板通过螺栓分别与2个第一腰型孔(1211)固定,所述第二HVAC支架(3)的两侧的安装板通过螺栓分别与2个第二腰型孔(1212)固定。
4.根据权利要求1所述的车用空调可调式试验台架,其特征在于,所述压缩机支架支撑杆(4)的侧壁上设有2个安装压缩机支架(5)的安装腰型孔(41),两端的安装板上分别设有螺栓孔(9);所述压缩机支架(5)的顶部呈U形结构,且在U形结构的一边板的内侧设有焊接有螺母(8),所述压缩机支架(5)的底部设有与安装腰型孔(41)配合的螺栓过孔(51),所述压缩机支架(5)通过螺栓固定在压缩机支架支撑杆(4)的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的车用空调可调式试验台架,其特征在于,所述前底支架杆(122)上设有2个腰型孔,分别为第三腰型孔(1221)和第四腰型孔(1222),所述后底支架杆(123)上设有2个腰型孔,分别为第五腰型孔(1231)和第六腰型孔(1232),且所述第三腰型孔(1221)与第五腰型孔(1231)、第四腰型孔(1222)与第六腰型孔(1232)均在前底支架杆(122)和后底支架杆(123)上对齐设置;所述压缩机支架支撑杆(4)的两端的安装板通过螺栓分别与第三腰型孔(1221)、第五腰型孔(1231)固定,或通过螺栓分别与第四腰型孔(1222)、第六腰型孔(1232)固定。
6.根据权利要求1所述的车用空调可调式试验台架,其特征在于,所述第一冷凝器及水箱支架(6)和第二冷凝器及水箱支架(7)的上端面均设有安装孔(10),所述第一冷凝器及水箱支架(6)和第二冷凝器及水箱支架(7)的安装板上设有螺栓孔(9)。
7.根据权利要求6所述的车用空调可调式试验台架,其特征在于,所述前底支架杆(122)的前侧壁上设有设有4个腰型孔,分别为第七腰型孔(1223)、第八腰型孔(1224)、第九腰型孔(1225)和第十腰型孔(1226);所述第一冷凝器及水箱支架(6)和第二冷凝器及水箱支架(7)通过螺栓分别与第七腰型孔(1223)和第十腰型孔(1226)固定,或通过螺栓分别与第八腰型孔(1224)和第九腰型孔(1225)固定。
8.根据权利要求7所述的车用空调可调式试验台架,其特征在于,所述第七腰型孔(1223)与第十腰型孔(1226)之间的距离为800mm,所述第八腰型孔(1224)与第九腰型孔(1225)之间的距离为400mm。
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