[实用新型]一种可防路基软化的高速公路路基结构

权利要求书

1.一种可防路基软化的高速公路路基结构，包括泥土层（1），其特征在于：所述泥土层（1）的内部嵌入有混凝土柱（2），所述混凝土柱（2）的内部中央位置处嵌入有两个加强钢筋（3），且混凝土柱（2）的内部靠近两个加强钢筋（3）之间贯穿有连接钢筋（4），所述连接钢筋（4）的一端焊接有防护基板（5），所述泥土层（1）的顶部铺设有排水板（6），所述排水板（6）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有排水管（7），所述防护基板（5）的顶部靠近排水管（7）的下方位置处开设有排水沟槽（8），所述排水板（6）的顶部开设有排水孔（9），所述排水板（6）的顶部铺设有第一沙石垫层（10），所述第一沙石垫层（10）的顶部铺设有土工格栅（11），所述土工格栅（11）的顶部铺设有第二沙石垫层（12），所述第二沙石垫层（12）的顶部浇筑有混凝土层（13），所述土工格栅（11）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有横隔板（14），且土工格栅（11）相邻于横隔板（14）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有纵隔板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述横隔板（14）和纵隔板（15）十字交叉。

3.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述混凝土柱（2）共设置有五个，且五个混凝土柱（2）均匀设置在泥土层（1）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述防护基板（5）为三棱柱体，且防护基板（5）与泥土层（1）相互契合。

5.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述防护基板（5）共设置有两个，且两个防护基板（5）对称设置在连接钢筋（4）的两端。

6.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述泥土层（1）、排水板（6）、第一沙石垫层（10）、土工格栅（11）、第二沙石垫层（12）和混凝土层（13）均为梯台体结构。