[实用新型]一种基于房车的热量应用系统有效
申请号: | 201921496606.3 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210634364U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 张明永 | 申请(专利权)人: | 张明永 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;F24S10/30;F24S20/40 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 伍星 |
地址: | 614100 四川省乐山市夹江*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 房车 热量 应用 系统 | ||
1.一种基于房车的热量应用系统,其特征在于,包括设置在房车顶部的太阳能集热器(1)、设置在房车内的第一储水箱(4)和第二储水箱(16),所述太阳能集热器(1)内设有介质管(2),介质管(2)一端与太阳能集热器(1)连接,另一端经过第二储水箱(16)后也与太阳能集热器(1)连接,形成回路;
还包括设置在房车内的空调组件,所述空调组件包括风机(5)、蒸发器(6)、换热器(20)以及压缩机(21),所述蒸发器(6)、换热器(20)、压缩机(21)依次通过管路串联在一起,换热器(20)的输出端上设有热交换管(8),热交换管(8)经过第一储水箱(4)后与压缩机(21)连接,形成回路。
2.根据权利要求1所述的一种基于房车的热量应用系统,其特征在于,所述介质管(2)上还设有第二连接管(13),第二连接管(13)经过蓄电池箱(12)后与介质管(2)形成回路;所述热交换管(8)上还设有第一连接管(11),第一连接管(11)经过蓄电池箱(12)后与热交换管(8)形成回路。
3.根据权利要求2所述的一种基于房车的热量应用系统,其特征在于,所述第二连接管(13)上还设有第一阀门开关(14),所述介质管(2)上还设有循环泵(15)。
4.根据权利要求1所述的一种基于房车的热量应用系统,其特征在于,所述第一储水箱(4)内设有第二换热管(19),第二换热管(19)一端与热交换管(8)连通,另一端与换热器(20)连接,并且第二换热管(19)盘绕在第一储水箱(4)的内壁上,热交换管(8)上还设有第二阀门开关,第二阀门开关位于换热器(20)和蒸发器(6)之间。
5.根据权利要求4所述的一种基于房车的热量应用系统,其特征在于,所述第二储水箱(16)内还设有第一换热管(17),第一换热管(17)与介质管(2)连通,并且第一换热管(17)盘绕在第二储水箱(16)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种基于房车的热量应用系统,其特征在于,所述第二储水箱内还设有排水管(10),排水管(10)一端与第二储水箱(16)连接,另一端与车载水龙头(9)连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于房车的热量应用系统,其特征在于,所述第一储水箱(4)和第二储水箱(16)之间还设有水管,水管上设有水泵(18)。
8.根据权利要求1所述的一种基于房车的热量应用系统,其特征在于,所述空调组件还包括机箱(7),所述蒸发器(6)和压缩机(21)均设置在机箱(7)内,风机(5)位于机箱(7)上,所述换热器(20)位于第一储水箱(4)内。
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