[实用新型]一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置

说明书

本实用新型提供一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置，包括托盘架，焊接板，工具框，缺口槽，电动缸，第一托板，第二托板，卡板，顶架板，滑槽，拉管，滚筒滑动槽，滚筒，平台槽，锁压孔，伸出孔和对接板；所述托盘架由两根矩形管与两管之间所转动安装的一排滚筒构成的送料架，且在这两根矩杆的两外壁均还通过锁压螺栓安装有同等结构的卡板，将变速箱底壳顶升起来后，便于流水线上现有的气动扳手由流水线底部向上打孔，从而可更加方便的将变速箱底壳需要向上打入螺钉的部位进行底部伸入式打孔安装，并且顶升作用的两托板可滑动拉动，滑动拉动结构设计合理，非使用状态时，向外拉出，流水线实现正常作业，因此功能结构得到了提高。

技术领域

本实用新型属于托盘装置结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置。

背景技术

变速箱在流水线上装配时，需要利用行吊设备将变速箱顶壳起吊起来，将底箱内部的变速齿轮组啮合安装后，再将箱体顶壳吊放到底壳上，然后再利用气动扳手打入顶壳与底壳之间的对接孔上完成一个变速箱的整体安装。

基于上述，本设计人发现，流水线上的变速齿轮箱对接过程中，由于箱体底部也会有安装螺栓，由底部向上对接螺栓时会由于流水线上的滚筒影响，而影响底部向上的电动扳手操作，且流水线上的传送式滚筒距离顶部传送的变速箱底面较近，同样会影响扳手由底部完成变速箱底部对接螺栓的固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置，包括托盘架，焊接板，工具框，缺口槽，电动缸，第一托板，第二托板，卡板，顶架板，滑槽，拉管，滚筒滑动槽，滚筒，平台槽，锁压孔，伸出孔和对接板；所述托盘架由两根矩形管与两管之间所转动安装的一排滚筒构成的送料架，且在这两根矩杆的两外壁均还通过锁压螺栓安装有同等结构的卡板，且这两处卡板的外侧分别还焊接有焊接板，且在焊接板上均还开设有两处圆形孔，在这两处圆形孔内均还焊接有一处工具框；所述焊接板的内侧均还安装有两处电动缸，且电动缸的动作杆上均还焊接有顶架板，且相临两电动缸动作杆上所焊接的顶架板之间还焊接有三根拉管。

进一步的，所述第一托板与第二托板的底面均开设有左右两处T形滑槽，且两者分别通过T形滑槽滑动配合于相临两顶架板上。

进一步的，所述顶架板为十字架形支撑面结构；所述第一托板与第二托板的底部滑槽内端面均还开设有长方形槽口结构的伸出孔，此伸出孔用于使顶架板的十字架支撑面的内侧段伸出。

进一步的，所述工具框为底部打通的圆柱腔结构，并且焊接板上开设有位于工具框前侧位置的缺口槽。

进一步的，所述托盘架的两边矩杆的中间位置均还开设有滚筒滑动槽，其中有一处滚筒通过两端的转轴滑动配合于滚筒滑动槽中。

进一步的，所述托盘架的两边矩杆的中间位置均还开设有一道平台槽，且这道平台槽位于滚筒滑动槽的顶部位置处，并且在此平台槽与滚筒滑动槽之间还开设有圆形通孔结构的锁压孔。

进一步的，所述托盘架的两边矩杆的端头均还焊接有一处对接板，且这些对接板的内端面与矩杆的内表面在同一平面上，并且对接板的外端伸段上开设有圆形孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：