[实用新型]一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置有效
申请号: | 201921495103.4 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210615684U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 吴光平;周世华 | 申请(专利权)人: | 十堰超力达工贸有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P21/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽车 变速箱 流水线 高度 可调 托盘 装置 | ||
1.一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置,其特征在于:包括托盘架(1),焊接板(2),工具框(3),缺口槽(4),电动缸(5),第一托板(6),第二托板(7),卡板(8),顶架板(9),滑槽(10),拉管(11),滚筒滑动槽(12),滚筒(13),平台槽(14),锁压孔(15),伸出孔(16)和对接板(17);所述托盘架(1)由两根矩形管与两管之间所转动安装的一排滚筒(13)构成的送料架,且在这两根矩杆的两外壁均还通过锁压螺栓安装有同等结构的卡板(8),且这两处卡板(8)的外侧分别还焊接有焊接板(2),且在焊接板(2)上均还开设有两处圆形孔,在这两处圆形孔内均还焊接有一处工具框(3);所述焊接板(2)的内侧均还安装有两处电动缸(5),且电动缸(5)的动作杆上均还焊接有顶架板(9),且相临两电动缸(5)动作杆上所焊接的顶架板(9)之间还焊接有三根拉管(11)。
2.如权利要求1所述一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置,其特征在于:所述第一托板(6)与第二托板(7)的底面均开设有左右两处T形滑槽(10),且两者分别通过T形滑槽(10)滑动配合于相临两顶架板(9)上。
3.如权利要求1所述一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置,其特征在于:所述顶架板(9)为十字架形支撑面结构;所述第一托板(6)与第二托板(7)的底部滑槽(10)内端面均还开设有长方形槽口结构的伸出孔(16),此伸出孔(16)用于使顶架板(9)的十字架支撑面的内侧段伸出。
4.如权利要求1所述一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置,其特征在于:所述工具框(3)为底部打通的圆柱腔结构,并且焊接板(2)上开设有位于工具框(3)前侧位置的缺口槽(4)。
5.如权利要求1所述一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置,其特征在于:所述托盘架(1)的两边矩杆的中间位置均还开设有滚筒滑动槽(12),其中有一处滚筒(13)通过两端的转轴滑动配合于滚筒滑动槽(12)中。
6.如权利要求1所述一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置,其特征在于:所述托盘架(1)的两边矩杆的中间位置均还开设有一道平台槽(14),且这道平台槽(14)位于滚筒滑动槽(12)的顶部位置处,并且在此平台槽(14)与滚筒滑动槽(12)之间还开设有圆形通孔结构的锁压孔(15)。
7.如权利要求1所述一种基于汽车变速箱流水线用高度可调的托盘装置,其特征在于:所述托盘架(1)的两边矩杆的端头均还焊接有一处对接板(17),且这些对接板(17)的内端面与矩杆的内表面在同一平面上,并且对接板(17)的外端伸段上开设有圆形孔。
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