[实用新型]一种电池箱的空气调节装置

说明书

本实用新型公开了一种电池箱的空气调节装置，包括箱体，所述箱体的内腔从左至右依次放置有四块电池，所述箱体正面顶部的右侧连通有进气管，所述进气管远离箱体的一端连通有电磁阀，所述进气管的另一端与空调管路连通，所述箱体正面左侧的底部固定连接有控制器，所述控制器和箱体的内腔均设置有调节机构，所述调节机构包括温度传感器、微处理器、控制模块和存储模块。本实用新型通过温度传感器、微处理器、控制模块、存储模块和电磁阀的配合，通过多个温度传感器感应箱体内部温度变化，根据温度变化可通过电磁阀控制进气管的开合和关闭，从而使箱体内保持一个恒定温度环境，继而解决了现有电池箱不具备空气调节功能的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种电池箱的空气调节装置。

背景技术

电池箱，可以容纳一个或多个电池的部件，电池对新能源汽车提供驱动动力，然而现在电池箱会与汽车空调管路连通，空调管路会给电池箱内输入空调空气，若是电池箱内部的温度过高或过低，都会影响电池的正常使用，直接降低电池的使用寿命，从而现有的电池箱不具备空气调节功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱的空气调节装置，具备空气调节功能的优点，解决了现有电池箱不具备空气调节功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池箱的空气调节装置，包括箱体，所述箱体的内腔从左至右依次放置有四块电池，所述箱体正面顶部的右侧连通有进气管，所述进气管远离箱体的一端连通有电磁阀，所述进气管的另一端与空调管路连通，所述箱体正面左侧的底部固定连接有控制器，所述控制器和箱体的内腔均设置有调节机构。

优选的，所述调节机构包括温度传感器、微处理器、控制模块和存储模块，所述箱体内腔正面和背面顶部的中心处均嵌设有温度传感器，所述控制器内腔的左侧从上至下依次固定连接有微处理器、控制模块和存储模块，所述温度传感器的输出端与微处理器的输入端单向信号连接，所述微处理器的输出端分别与控制模块和存储模块的输入端双向电连接，所述控制模块的输出端与电磁阀的输入端单向电连接。

优选的，所述箱体正面和背面顶部的中心处均活动连接有提手，所述箱体的底部通过强力防水胶粘接有防水橡胶垫。

优选的，所述箱体内腔的两侧从上至下均依次开设有散热格栅，所述散热格栅设置为阵列状结构，所述散热格栅位于电池的外侧。

优选的，所述箱体内腔的正面和背面均粘接有隔热垫，所述隔热垫的内侧与电池的外侧贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过温度传感器、微处理器、控制模块、存储模块和电磁阀的配合，通过多个温度传感器感应箱体内部温度变化，根据温度变化可通过电磁阀控制进气管的开合和关闭，从而使箱体内保持一个恒定温度环境，使电池在恒定温度环境下进行正常供电，继而解决了现有电池箱不具备空气调节功能的问题。

2、本实用新型通过提手，便于使用者搬运箱体，通过防水橡胶垫，避免汽车底盘底部涉水对箱体内部电池造成损坏，通过散热格栅设置为阵列状结构，可对箱体内空气进行换气，增强箱体内空气的流动性，通过隔热垫，避免外界热量对电池造成影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体结构左视图；

图3为本实用新型箱体结构俯视剖面图；

图4为本实用新型系统原理图。

图中：1、箱体；2、电池；3、进气管；4、电磁阀；5、控制器；6、调节机构；61、温度传感器；62、微处理器；63、控制模块；64、存储模块；7、提手；8、防水橡胶垫；9、散热格栅；10、隔热垫。

具体实施方式