[实用新型]一种新型玻璃钢渔业应急救助船

权利要求书

1.一种新型玻璃钢渔业应急救助船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)右端设置有首尖舱(2)，所述船体(1)为流线折角型(3)结构，船体(1)上于首尖舱(2)左侧直至船体(1)中部位置设置有两个空舱(4)，所述空舱(4)顶部的机舱甲板上从左往右依次设有会议室(12)和船长室(13)，所述船体(1)中段底部固定设置有尾倾外龙骨(5)，所述船体(1)的船尾底部设置有向上内凹的曲面，所述曲面与尾倾外龙骨(5)之间设置有舵系(8)，所述舵系(8)顶部的船体(1)和舵系(8)底部的尾倾外龙骨(5)上均设置有连接舵系(8)的舵托(7)，所述船体(1)船尾底部的曲面右侧船板上固定设置有艉轴支架(6)，所述艉轴支架(6)左端设置有螺旋桨(9)，所述船体(1)船尾于舵系(8)顶部设置有舵机室(10)，所述舵机室(10)右侧的船体(1)上设置有动力室(11)，所述动力室(11)顶部设置有尾部甲板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢渔业应急救助船，其特征在于：所述舵机室(10)内部设置有连接舵系(8)的舵机。

3.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢渔业应急救助船，其特征在于：所述动力室(11)内部设置有连接螺旋桨(9)的动力系统。

4.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢渔业应急救助船，其特征在于：所述船体(1)材料为玻璃钢，所述舵托(7)、艉轴支架(6)均采用钢结构材料，所述舵托(7)、艉轴支架(6)采用钢板预埋在玻璃钢中再与钢结构件焊接或螺栓连接的方式与船体(1)连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢渔业应急救助船，其特征在于：所述尾部甲板(14)与空舱(4)顶部的机舱甲板齐平。