[实用新型]一种方便更换的摩托车减震器有效
| 申请号: | 201921492611.7 | 申请日: | 2019-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN210686809U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 韩斌斌;王丽娟;赵舒春 | 申请(专利权)人: | 泰州市捷鑫机械设备有限公司 |
| 主分类号: | F16F7/104 | 分类号: | F16F7/104 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225722 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 更换 摩托车 减震器 | ||
1.一种方便更换的摩托车减震器,包括用于日常使用的滑柱(1),还包括起到减震作用的压缩弹簧(3),其特征在于:所述滑柱(1)的外表面靠近下端位置处套定有定位块(2),所述压缩弹簧(3)的外围套接有套筒(4),所述滑柱(1)的顶端设置有上环销(5),且滑柱(1)的底端设置有下环销(6),所述滑柱(1)的内部位于顶端位置处竖向开设有插槽(9),且滑柱(1)的外表面靠近顶端位置处嵌接有上转销(7),所述上转销(7)的外表面连接有第一弧块(8),所述滑柱(1)的外表面靠近底端位置处嵌接有下转销(10),且下转销(10)的外表面连接有第二弧块(11),所述上环销(5)与套筒(4)的内部中线位置处横向贯穿开设有通位连孔(12),且通位连孔(12)的内部设置有连接螺丝(13)。
2.根据权利要求1所述的一种方便更换的摩托车减震器,其特征在于:所述套筒(4)的顶端开设有连接孔,且上环销(5)通过连接孔经插槽(9)固定套筒(4)。
3.根据权利要求1所述的一种方便更换的摩托车减震器,其特征在于:所述套筒(4)的外表面位于上转销(7)的外围开设有内嵌槽,且第一弧块(8)通过上转销(7)在内嵌槽内部的转动进行自身与上环销(5)之间的合分过程。
4.根据权利要求1所述的一种方便更换的摩托车减震器,其特征在于:所述第二弧块(11)通过下转销(10)在套筒(4)上的转动进行自身与下环销(6)之间的合分过程,且下转销(10)的旋转角度为零至一百八十度。
5.根据权利要求1所述的一种方便更换的摩托车减震器,其特征在于:所述第一弧块(8)的内部位于中线位置处横向开设有连位孔,且连位孔与通位连孔(12)彼此连通。
6.根据权利要求1所述的一种方便更换的摩托车减震器,其特征在于:所述连接螺丝(13)贯穿连接在连位孔与通位连孔(12)的内部,且连接螺丝(13)的外表面螺纹安装有定位螺帽。
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