[实用新型]钢模台车用滑轨行走装置及钢模台车

权利要求书

1.一种钢模台车用滑轨行走装置，其特征在于，

包括滑轨(11)和处于所述滑轨(11)的正上方并用于带动所述滑轨(11)共同提升的支撑机构(12)，

所述滑轨(11)包括支撑部(111)和滑动部(112)，所述支撑部(111)的两侧向中间内陷并与所述滑动部(112)组合形成夹持槽(113)，

所述支撑机构(12)包括设于钢模台车的下表面上的第一支撑架(121)、纵向车轮组件(122)以及驱动部(123)，两组所述第一支撑架(121)相对地设于所述滑轨(11)的两侧，

两组所述第一支撑架(121)分别朝向所述支撑部(111)的方向弯曲并悬置于所述夹持槽(113)内，以使所述滑动部(112)沿长度方向可滑动地设于两组相对设置的所述第一支撑架(121)形成的容纳腔内，

所述纵向车轮组件(122)可转动地设于容纳腔内，所述纵向车轮组件(122)的转动轴伸出至所述第一支撑架(121)外并与所述驱动部(123)的输出端连接，

所述纵向车轮组件(122)与所述滑动部(112)之间留有竖向滑动间隙，以使所述滑轨(11)可竖向滑动地设置，减少所述纵向车轮组件(122)沿滑动部(112)前进时的阻力。

2.根据权利要求1所述的钢模台车用滑轨行走装置，其特征在于，

所述纵向车轮组件(122)包括转动连接在两组所述第一支撑架(121)之间的车轮轴(1221)和固定设于所述车轮轴(1221)上的纵向车轮(1222)，所述车轮轴(1221)穿过一侧的所述第一支撑架(121)向外伸出，所述驱动部(123)与所述车轮轴(1221)的外伸端固定连接以驱动所述车轮轴(1221)转动，所述纵向车轮(1222)与所述滑动部(112)之间留有竖向滑动间隙。

3.根据权利要求2所述的钢模台车用滑轨行走装置，其特征在于，

所述第一支撑架(121)包括夹块(1211)和挡板(1212)，所述夹块(1211)的第一侧设于所述夹持槽(113)内，所述夹块(1211)的第二侧与所述挡板(1212)固定连接，所述挡板(1212)固定设于钢模台车的下表面上，所述车轮轴(1221)可转动地设于所述挡板(1212)上，

所述车轮轴(1221)的一端穿过所述挡板(1212)向外伸出，所述驱动部(123)的固定端固定设于所述挡板(1212)的侧壁上，所述驱动部(123)的驱动端与所述车轮轴(1221)的外伸端固定连接以驱动所述车轮轴(1221)转动。

4.根据权利要求3所述的钢模台车用滑轨行走装置，其特征在于，

所述滑动部(112)的底面为由一端向另一端逐渐向上倾斜的斜坡面，

所述夹块(1211)的横截面的形状为L形，所述挡板(1212)的横截面的形状为L形，所述夹块(1211)与所述挡板(1212)为叠合的L形组合结构，所述夹块(1211)的外伸端设于所述夹持槽(113)内，所述夹块(1211)的固定端贴合紧固设于所述挡板(1212)的内侧。

5.根据权利要求4所述的钢模台车用滑轨行走装置，其特征在于，

所述滑动部(112)和所述夹块(1211)之间设有滚珠，以减小所述滑动部(112)沿所述夹块(1211)的上表面滑动时的阻力。

6.根据权利要求5所述的钢模台车用滑轨行走装置，其特征在于，

所述钢模台车用滑轨行走装置还包括设于所述挡板(1212)的侧壁上的用于测量所述支撑机构(12)的滑动距离的纵向定位激光测距装置(13)。

7.一种钢模台车，采用如权利要求1至6任一项所述的钢模台车用滑轨行走装置，其特征在于，

包括框架机构(20)，所述滑轨行走装置固定设于框架机构(20)的两侧的下表面上，以使所述驱动部(123)驱动所述纵向车轮组件(122)带动所述框架机构(20)沿所述滑轨(11)的长度方向移动。