[实用新型]一种新型线控碰撞安全触发机构有效
申请号: | 201921485197.7 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210502644U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 翁建明;张伟;王基;柏俊波;徐桂军 | 申请(专利权)人: | 上海易咖智车科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/22 | 分类号: | B60T7/22 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 仇波 |
地址: | 200439 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 碰撞 安全 触发 机构 | ||
1.一种新型线控碰撞安全触发机构,包括外支架(6)和内支架(7),其特征在于:所述外支架(6)位于内支架(7)的外侧,所述外支架(6)的两端开设有第一螺孔(12),所述内支架(7)的一端开设有第二螺孔(13)和安装孔(16),所述安装孔(16)位于内支架(7)的中部,所述第二螺孔(13)位于安装孔(16)的外侧,所述安装孔(16)内安装有触发开关(8),所述内支架(7)的两侧开设有卡孔(10)和轴孔(11),所述卡孔(10)位于内支架(7)的顶部,所述轴孔(11)位于内支架(7)远离第二螺孔(13)的一端,所述轴孔(11)之间安装有转轴(4),所述转轴(4)的一侧固定有第一触片(9),所述转轴(4)的中部固定有连接支架(2),所述连接支架(2)之间固定有防撞梁(1),所述转轴(4)的外壁套接有扭簧(3),所述连接支架(2)位于第一触片(9)与扭簧(3)之间,所述扭簧(3)的一端贯穿卡孔(10)与内支架(7)相连接,所述扭簧(3)的另一端与连接支架(2)的底部卡接,所述内支架(7)的内壁对应第一触片(9)的位置固定有固定板(15),所述固定板(15)朝向扭簧(3)的一侧固定有弹簧(5),所述弹簧(5)远离固定板(15)的一端固定有第二触片(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型线控碰撞安全触发机构,其特征在于:所述连接支架(2)的数量为两个,两个所述连接支架(2)在防撞梁(1)两侧呈对称倾斜设置,且均为Z字型结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型线控碰撞安全触发机构,其特征在于:所述防撞梁(1)与转轴(4)之间平行设置,所述连接支架(2)的两端分别与防撞梁(1)和转轴(4)相互垂直。
4.根据权利要求1所述的一种新型线控碰撞安全触发机构,其特征在于:所述外支架(6)的两端与内支架(7)开设安装孔(16)的一端在同一平面内齐平设置。
5.根据权利要求4所述的一种新型线控碰撞安全触发机构,其特征在于:所述外支架(6)呈凸字形,所述内支架(7)呈凹字形,且外支架(6)内壁的宽度与内支架(7)外壁的宽度相等。
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