[实用新型]一种汽车尾部保险杠的减震装置

权利要求书

1.一种汽车尾部保险杠的减震装置，包括减震安装底板（1），其特征在于：所述减震安装底板（1）的顶部固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的表面滑动套接有推接板（3），所述支撑柱（2）的表面套接有压缩弹簧（4），所述压缩弹簧（4）的顶部与推接板（3）的底部固定连接，所述压缩弹簧（4）的底部与减震安装底板（1）的顶部固定连接，所述推接板（3）的顶部固定连接有两个连接柱（6），两个所述连接柱（6）分别以推接板（3）的中部呈左右对称分布，两个所述连接柱（6）的顶部均与外保险杠（8）的底部固定连接，所述外保险杠（8）的顶部固定连接有双层弧形钢板（9），所述外保险杠（8）的顶部开设有凹槽，所述外保险杠（8）的底部固定连接有两个固定块（11），所述固定块（11）的底部固定连接有铰接块（12），所述铰接块（12）的底部铰接有两个摆动支撑臂（13），所述摆动支撑臂（13）的底部铰接有滑动套管（14），两个所述滑动套管（14）的内壁均与支撑管（15）的表面滑动套接，两个所述滑动套管（14）之间固定连接有自然弹簧（19），所述自然弹簧（19）的内圈套接在支撑管（15）的表面，所述滑动套管（14）的底部固定连接有联动件（17），所述减震安装底板（1）的顶部开设有配合联动件（17）使用的滑槽，所述联动件（17）的底部插入减震安装底板（1）的内壁，且联动件（17）的表面与减震安装底板（1）的内壁滑动连接，所述联动件（17）的表面固定连接有受力限位滑块（18），所述受力限位滑块（18）的底部与减震安装底板（1）的顶部滑动接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾部保险杠的减震装置，其特征在于：所述支撑柱（2）的顶部固定连接有防护抗压板（5），所述防护抗压板（5）的底部与推接板（3）的顶部挤压接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾部保险杠的减震装置，其特征在于：所述推接板（3）的底部固定连接有两个弹性保护垫板（7），两个所述弹性保护垫板（7）分别以推接板（3）的中部呈左右对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾部保险杠的减震装置，其特征在于：所述双层弧形钢板（9）的顶部固定连接有塑胶弹性板（10）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾部保险杠的减震装置，其特征在于：所述自然弹簧（19）的两端均固定套接有稳定垫块（20），所述稳定垫块（20）的侧壁与滑动套管（14）的侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾部保险杠的减震装置，其特征在于：所述支撑管（15）的两端均固定连接有限位块（16）。