[实用新型]一种建筑材料用升降机轿厢减震装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑材料用升降机轿厢减震装置，包括轿厢和T型螺栓，所述轿厢内部底端放置有减震底板，所述减震底板的两侧面均螺栓连接有侧板，两个所述侧板的外侧面与轿厢内壁相贴合，所述减震底板的顶端粘接有防滑耐磨减震垫，所述防滑耐磨减震垫的顶端分布有防滑凸起，所述轿厢的底端四个拐角处均螺栓连接有减震脚座。本实用新型，通过轿厢内部底端放置有减震底板，减震底板的顶端粘接有防滑耐磨减震垫，使工人在轿厢内十分的舒适，同时轿厢的底端四个拐角处均螺栓连接有减震脚座，四个减震脚座配合防滑耐磨减震垫使轿厢具有良好的减震效果，使轿厢在下降最低端时具有良好的缓冲效果，有效阻止意外的发生，安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及升降机部件技术领域，具体为一种建筑材料用升降机轿厢减震装置。

背景技术

施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96M/min不等。我国生产的施工升降机越来越成熟，逐步走向国际，而升降机轿厢需用到减震装置，避免意外的发生。

传统的升降机轿厢减震装置在使用时，尤其轿厢在紧急下落过程中，产生的冲击力较大，极易对人造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑材料用升降机轿厢减震装置，旨在改善轿厢在紧急下落过程中，产生的冲击力较大，极易对人造成伤害的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种建筑材料用升降机轿厢减震装置，包括轿厢和T型螺栓，所述轿厢内部底端放置有减震底板，所述减震底板的两侧面均螺栓连接有侧板，两个所述侧板的外侧面与轿厢内壁相贴合，所述减震底板的顶端粘接有防滑耐磨减震垫，所述防滑耐磨减震垫的顶端分布有防滑凸起，所述轿厢的底端四个拐角处均螺栓连接有减震脚座。

进一步的，所述减震脚座是由固定座、套筒、圆孔座、活动支撑柱和减震弹簧组成。

进一步的，所述固定座安装在套筒顶端，所述圆孔座焊接在套筒底端，所述套筒内螺栓连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与活动支撑柱的一端相连，所述活动支撑柱的另一端穿过圆孔座，且活动支撑柱的另一端与支撑脚螺栓连接。

进一步的，两个所述侧板上均开设有两个定位孔，所述T型螺栓共设有四个，所述T型螺栓穿过定位孔与轿厢螺纹连接。

进一步的，所述防滑耐磨减震垫的长宽与减震底板长宽相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

(1)、通过轿厢内部底端放置有减震底板，而减震底板的顶端粘接有防滑耐磨减震垫，使工人在轿厢内十分的舒适，同时轿厢的底端四个拐角处均螺栓连接有减震脚座，四个减震脚座配合防滑耐磨减震垫使轿厢具有良好的减震效果，使轿厢在下降最低端时具有良好的缓冲效果，有效阻止意外的发生，安全系数高。

(2)、由于减震底板的两侧面均螺栓连接有侧板，而两个所述侧板上均开设有两个定位孔，四个T型螺栓分别穿过四个定位孔与轿厢螺纹连接的，可避免减震底板出现滑动，稳定高，同时也便于将减震底板拆卸下来，打理十分便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；