[实用新型]一种结构改进的碳纤维轮圈有效
| 申请号: | 201921479174.5 | 申请日: | 2019-09-06 | 
| 公开(公告)号: | CN210390622U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 | 
| 发明(设计)人: | 廖新岩 | 申请(专利权)人: | 厦门卡博威复材科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60B5/02 | 分类号: | B60B5/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结构 改进 碳纤维 轮圈 | ||
1.一种结构改进的碳纤维轮圈,包括车轮圈(1),其特征在于:所述车轮圈(1)由左侧壁(101)、右侧壁(102)、上壁(103)、下壁(104)组成,所述左侧壁(101)的外壁与右侧壁(102)的外壁固定连接有碳纤维条(12),所述左侧壁(101)与右侧壁(102)之间设置有胎槽(4),所述上壁(103)的上表面设置有多个凹孔(5),且凹孔(5)均匀分布在上壁(103)上,所述凹孔(5)的内部设置有螺丝(8),所述螺丝(8)的底部螺纹连接有卡紧件(7),所述卡紧件(7)远离螺丝(8)的一端固定连接有辐射条(3),所述辐射条(3)远离卡紧件(7)的一端固定连接有辐射圆盘(2),所述辐射圆盘(2)的内壁固定连接有轴承外壳(6),所述轴承外壳(6)的内部设置有轴承内环(10),所述轴承内环(10)的外表面且位于轴承外壳(6)的内壁上设置有多个滚珠(9),所述轴承内环(10)的内壁固定连接有轴心(11)。
2.根据权利要求1所述的一种结构改进的碳纤维轮圈,其特征在于:所述卡紧件(7)的位置位于上壁(103)与下壁(104)之间,且卡紧件(7)远离螺丝(8)的一端延伸至下壁(104)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种结构改进的碳纤维轮圈,其特征在于:所述左侧壁(101)、右侧壁(102)、上壁(103)与下壁(104)一体连成环形真空管。
4.根据权利要求1所述的一种结构改进的碳纤维轮圈,其特征在于:所述上壁(103)与下壁(104)均为弧形状。
5.根据权利要求1所述的一种结构改进的碳纤维轮圈,其特征在于:所述胎槽(4)的底部为弧形状,且胎槽(4)的两侧均有凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种结构改进的碳纤维轮圈,其特征在于:所述辐射条(3)呈放射状分布在辐射圆盘(2)与车轮圈(1)之间,且辐射条(3)之间呈相互交叉状。
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