[实用新型]一种具有警报功能的轮胎阻挡器有效

专利信息
申请号: 201921478780.5 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN210858183U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 张晓阳 申请(专利权)人: 天津扬卡机电设备有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;G08G1/16
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 杨克
地址: 300350 天津市津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 警报 功能 轮胎 阻挡
【权利要求书】:

1.一种具有警报功能的轮胎阻挡器,包括横截面为梯形的钢制壳体(1),其特征在于,所述钢制壳体(1)的一侧安装有触碰报警机构,且触碰报警机构包括开设于钢制壳体(1)一侧斜面的安装槽,所述安装槽的槽底四角均固定安装有复位弹簧(8),且复位弹簧(8)的另一端固定安装有同一个与安装槽相适配的触碰板(10),所述触碰板(10)的一侧滑动连接有滑块,且滑块通过铰链连接有水平设置的传动杆(11),所述传动杆(11)与钢制壳体(1)滑动连接,所述钢制壳体(1)内部靠近传动杆(11)的一侧固定安装有触碰开关(6),且钢制壳体(1)的内部另一侧固定安装有报警器(4),所述报警器(4)通过导线与触碰开关(6)相连接,所述钢制壳体(1)靠近报警器(4)的一侧开有发声口。

2.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的轮胎阻挡器,其特征在于,所述钢制壳体(1)远离触碰板(10)的一侧开有设置有电池槽(3),且电池槽(3)内卡接有干电池(2)。

3.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的轮胎阻挡器,其特征在于,所述钢制壳体(1)的顶端两侧均开有安装槽(12),且钢制壳体(1)靠近安装槽(12)的一侧固定安装有螺纹套柱(5)。

4.根据权利要求3所述的一种具有警报功能的轮胎阻挡器,其特征在于,所述螺纹套柱(5)两端分别与安装槽(12)以及钢制壳体(1)的底端相连接通,且两个螺纹套柱(5)均通过螺纹连接有紧固螺栓(13)。

5.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的轮胎阻挡器,其特征在于,所述触碰板(10)的一侧设置有反光涂层(9),且发声口的一侧卡接有防尘网罩(15)。

6.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的轮胎阻挡器,其特征在于,所述钢制壳体(1)的内部两侧均固定安装有倾斜且对称分布的加强撑板(14)。

7.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的轮胎阻挡器,其特征在于,所述钢制壳体(1)的底端固定安装有等距离分布的加强斜板(7),且加强斜板(7)的所在面均与触碰板(10)所在斜面相垂直。

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