[实用新型]一种智慧社区管理多层停车装置

说明书

本实用新型公开了一种智慧社区管理多层停车装置，包括底板、升降板和升降停车单元；底板:所述底板的上表面设有矩形通孔且位于两个升降板之间对应设置；升降停车单元:所述升降停车单元位于第一矩形凹槽内，所述升降停车单元包括传动链条、链轮、转动环、第一连接柱、停车板、连接杆和电机，所述电机有两个且分别位于两个第一矩形凹槽内下端对应设置，每组连接杆的另一端分别与停车板上表面的前后两端连接；该智慧社区管理多层停车装置，可以通过升降停车单元充分运用停车的空间，停车量大效率高，还可以通过挡雨板防止在下雨下雪的时候造成停放车辆进水损坏，还可以通过限位块和支撑杆提供稳定性和支撑力，防止停放装置发生意外。

技术领域

本实用新型涉及多层停车技术领域，具体为一种智慧社区管理多层停车装置。

背景技术

由于汽车数量的迅速增加，导致停车难的问题日益突出，目前汽车大多停在露天停车场或停在道路两边，造成道路拥挤；在高峰时间、节假日甚至找不到停车位。特别是在大城市繁华地段，平面式停车场已不适应当今的需求。在寸土寸金的大城市繁华地段，采用汽车立体式停车库和地下停车库是今后发展的必然趋势。但是现在大多数的汽车立体式多层停车库占地面积比较大，不能够充分的运用空间，停车数量少，而且存取不方便。在下雨下雪的时候还会造成停放车辆进水损坏，而且稳定性不好，存在着很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种智慧社区管理多层停车装置，可以通过升降停车单元充分运用停车的空间，停车量大效率高，还可以通过挡雨板防止在下雨下雪的时候造成停放车辆进水损坏，还可以通过限位块和支撑杆提供稳定性和支撑力，防止停放装置发生意外，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧社区管理多层停车装置，包括底板、升降板和升降停车单元；

底板:所述底板的前端上表面设有第二矩形凹槽，所述升降板有两个且分别位于底板左右两端的上表面且位于第二矩形凹槽后侧对应设置，两个升降板的对应侧表面竖直设有第一矩形凹槽，所述底板的上表面设有矩形通孔且位于两个升降板之间对应设置；

升降停车单元:所述升降停车单元位于第一矩形凹槽内，所述升降停车单元包括传动链条、链轮、转动环、第一连接柱、停车板、连接杆和电机，所述电机有两个且分别位于两个第一矩形凹槽内下端对应设置，两个电机的输出轴分别连接有链轮，两个第一矩形凹槽内上端分别转动连接有另一个链轮，两组链轮通过传动链条传动连接，所述第一连接柱有七个位于两个升降板之间对应设置且两端分别与两个传动链条的侧面连接，七个第一连接柱的两端分别活动连接有转动环，所述停车板有七个且分别位于七个第一连接柱下侧对应设置，所述连接杆有二十八个两两为一组且每组连接杆一端与转动环下端侧面连接，每组连接杆的另一端分别与停车板上表面的前后两端连接。

其中：还包括单片机，所述单片机位于底板上表面，所述单片机的输出端电连接电机的输入端，所述单片机的输入端电连接外部电源的输出端。

进一步的，还包括支撑升降单元，所述支撑升降单元位于底板上表面的第二矩形凹槽内，所述支撑升降单元包括第一固定块、第一电动伸缩杆、支撑板和转动轴，所述第一固定块位于第二矩形凹槽内，所述第一固定块上表面设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的上端与支撑板的后端下表面连接，所述支撑板的前端位于第二矩形凹槽内且通过转动轴与底板转动连接，所述单片机的输出端电连接第一电动伸缩杆的输入端。当支撑升降单元工作时，第二电动伸缩杆工作进行伸缩带动支撑板运动，从而便于存取汽车，防止汽车存放时失控损坏。

进一步的，还包括挡雨板、第二固定块和第二连接柱，所述第二固定块有两个且分别位于右侧升降板上表面的前后两端对应设置，两个第二固定块的前侧面分别设有第二连接柱，两个第二连接柱的前端设有挡雨板，挡雨板可以在下雨下雪的时候阻挡雨雪，避免造成停放车辆进水损坏。