[实用新型]一种智慧社区管理多层停车装置有效
申请号: | 201921477912.2 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN211038005U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 戴欢欢 | 申请(专利权)人: | 湖北师范大学 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陈建军 |
地址: | 435002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 社区 管理 多层 停车 装置 | ||
1.一种智慧社区管理多层停车装置,其特征在于:包括底板(5)、升降板(2)和升降停车单元(8);
底板(5):所述底板(5)的前端上表面设有第二矩形凹槽(16),所述升降板(2)有两个且分别位于底板(5)左右两端的上表面且位于第二矩形凹槽(16)后侧对应设置,两个升降板(2)的对应侧表面竖直设有第一矩形凹槽(14),所述底板(5)的上表面设有矩形通孔(15)且位于两个升降板(2)之间对应设置;
升降停车单元(8):所述升降停车单元(8)位于第一矩形凹槽(14)内,所述升降停车单元(8)包括传动链条(81)、链轮(82)、转动环(83)、第一连接柱(84)、停车板(85)、连接杆(86)和电机(87),所述电机(87)有两个且分别位于两个第一矩形凹槽(14)内下端对应设置,两个电机(87)的输出轴分别连接有链轮(82),两个第一矩形凹槽(14)内上端分别转动连接有另一个链轮(82),两组链轮(82)通过传动链条(81)传动连接,所述第一连接柱(84)有七个位于两个升降板(2)之间对应设置且两端分别与两个传动链条(81)的侧面连接,七个第一连接柱(84)的两端分别活动连接有转动环(83),所述停车板(85)有七个且分别位于七个第一连接柱(84)下侧对应设置,所述连接杆(86)有二十八个两两为一组且每组连接杆(86)的一端与转动环(83)下端侧面连接,每组连接杆(86)的另一端分别与停车板(85)上表面的前后两端连接;
其中:还包括单片机(6),所述单片机(6)位于底板(5)上表面,所述单片机(6)的输出端电连接电机(87)的输入端,所述单片机(6)的输入端电连接外部电源的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种智慧社区管理多层停车装置,其特征在于:还包括支撑升降单元(7),所述支撑升降单元(7)位于底板(5)上表面的第二矩形凹槽(16)内,所述支撑升降单元(7)包括第一固定块(71)、第一电动伸缩杆(72)、支撑板(73)和转动轴(74),所述第一固定块(71)位于第二矩形凹槽(16)内,所述第一固定块(71)上表面设有第一电动伸缩杆(72),所述第一电动伸缩杆(72)的上端与支撑板(73)的后端下表面连接,所述支撑板(73)的前端位于第二矩形凹槽(16)内且通过转动轴(74)与底板(5)转动连接,所述单片机(6)的输出端电连接第一电动伸缩杆(72)的输入端。
3.根据权利要求1所述的一种智慧社区管理多层停车装置,其特征在于:还包括挡雨板(1)、第二固定块(9)和第二连接柱(10),所述第二固定块(9)有两个且分别位于右侧升降板(2)上表面的前后两端对应设置,两个第二固定块(9)的前侧面分别设有第二连接柱(10),两个第二连接柱(10)的前端设有挡雨板(1)。
4.根据权利要求1所述的一种智慧社区管理多层停车装置,其特征在于:还包括限位块(11)、第二电动伸缩杆(12)、第三固定块(13)和限位杆(17),所述限位杆(17)有七个且分别位于停车板(85)的后端上表面对应设置,所述第三固定块(13)有七个且分别位于停车板(85)的前端上表面对应设置,七个第三固定块(13)的右侧面分别设有第二电动伸缩杆(12),七个第二电动伸缩杆(12) 的右端分别设有限位块(11),所述单片机(6)的输出端电连接第二电动伸缩杆(12)的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种智慧社区管理多层停车装置,其特征在于:还包括支撑杆(3)和减震垫板(4),所述支撑杆(3)有两个且分别位于两个升降板(2)的左右两端侧面对应设置,两个支撑杆(3)的底端分别设有减震垫板(4)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北师范大学,未经湖北师范大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921477912.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。