[实用新型]一种应用于骑行车辆上的风扇结构及骑行车辆

权利要求书

1.一种应用于骑行车辆上的风扇结构，其特征在于，包括：

长杆，包括长杆本体和位于所述长杆本体上的齿状结构，且通过与所述长杆本体上的齿状结构相啮合的传动结构与所述骑行车辆的动力源连接；

扇片，所述扇片中间设有与所述长杆的齿状结构相匹配的第一通孔，所述扇片通过所述第一通孔套设于所述长杆的齿状结构上，且能在所述齿状结构的带动下转动；

固定盖，用于固定于所述长杆的第一端上，以防止所述扇片从所述第一端掉落。

2.如权利要求1所述的应用于骑行车辆上的风扇结构，其特征在于，所述长杆包括第一齿状结构和第二齿状结构；

所述第一齿状结构位于所述长杆本体的第二端，所述第二齿状结构位于所述长杆本体的第一端，且所述第一齿状结构和所述第二齿状结构分离；

所述扇片通过所述第一通孔套设于所述第一齿状结构上；

所述长杆本体的第二端为与所述长杆本体的第一端相对的一端。

3.如权利要求2所述的应用于骑行车辆上的风扇结构，其特征在于，所述固定盖具有用于容纳所述第二齿状结构的空腔；所述固定盖还具有形状大小与所述第二齿状结构相匹配的齿状第二通孔，且所述第二通孔与所述空腔连通。

4.如权利要求3所述的应用于骑行车辆上的风扇结构，其特征在于，所述第一齿状结构和所述第二齿状结构之间的间隔距离与所述第二通孔的长度相同。

5.如权利要求2-4任一项所述的应用于骑行车辆上的风扇结构，其特征在于，所述第一齿状结构上设有第一凸起结构；所述第一通孔的形状大小与所述第一齿状结构的形状大小相匹配，且所述第一通孔不能通过所述第一凸起结构。

6.如权利要求5所述的应用于骑行车辆上的风扇结构，其特征在于，所述第一通孔的长度等于所述固定盖固定于所述长杆的第一端时，所述第一凸起结构与所述固定盖之间的间隔距离。

7.一种骑行车辆，其特征在于，包括：

车辆本体，包括车轮以及设置于所述车轮上的飞轮；

第一传动齿轮，设置于所述飞轮上，并随所述飞轮的转动而转动；

固定杆，固定于所述车辆本体上；

如权利要求1-6任一项所述的风扇结构，所述风扇结构的长杆可转动的固定在所述固定杆上；

传动结构，连接于所述第一传动齿轮和所述长杆的齿状结构之间，随所述第一传动齿轮的转动而带动所述长杆转动；

所述扇片位于所述固定杆和所述固定盖之间。

8.如权利要求7所述的骑行车辆，其特征在于，还包括：

罩壳，设置于所述固定杆上；

至少三个固定齿轮，可转动的设置于所述罩壳内；所述长杆的齿状结构中，未套设所述第一通孔的部分设置于所述至少三个固定齿轮中间，并与所述至少三个固定齿轮啮合。

9.如权利要求8所述的骑行车辆，其特征在于，

所述长杆的第二端设有第二凸起结构和第三凸起结构；所述长杆本体的第二端为与所述长杆本体的第一端相对的一端；

所述罩壳内设有隔盘，所述隔盘位于所述第二凸起结构和第三凸起结构之间。

10.如权利要求7-9任一项所述的骑行车辆，其特征在于，所述传动结构包括：

第二传动齿轮，设置于所述固定杆上；

第一链条，分别与所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮啮合，随所述第一传动齿轮的转动而带动所述第二传动齿轮转动；

第二链条，分别与所述第二传动齿轮和所述长杆的齿状结构啮合，随所述第二传动齿轮的转动而带动所述长杆转动。