[实用新型]车辆舒适性测试装置及汽车有效
| 申请号: | 201921477189.8 | 申请日: | 2019-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN210322322U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 李小龙;刘立刚;郎锡泽 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 舒适 测试 装置 汽车 | ||
1.一种车辆舒适性测试装置,其特征在于,包括:碰撞用人模和内置于碰撞用人模的加速度传感器、GPS、陀螺仪、声音传感器,所述碰撞用人模具有头部、背部、臀部和脚部,所述头部、背部、臀部和脚部上均布置有加速度传感器,所述加速度传感器用于测量和记录各个布置点的X向加速度、Y向加速度和Z向加速度,所述声音传感器布置在头部的人耳处,用于测量和记录车辆行驶过程中的噪音强度,GPS和陀螺仪均布置在所述碰撞用人模的质心位置,所述GPS用于测量和记录车速及车辆运动轨迹,所述陀螺仪用于测量和记录车辆的横摆角度、侧倾角度和俯仰角度;所述加速度传感器、GPS、陀螺仪、声音传感器上均设置有用于与外部设备进行数据传输的数据传输接口。
2.如权利要求1所述的车辆舒适性测试装置,其特征在于,还包括用于采集并储存数据的数据采集存储器,所述数据采集存储器上设置有数据导出接口和多个数据导入接口,所述数据导入接口分别与所述加速度传感器、GPS、陀螺仪、声音传感器的数据传输接口一一对应的连接,所述数据导出接口用于与外部设备连接。
3.如权利要求2所述的车辆舒适性测试装置,其特征在于,所述加速度传感器、GPS、陀螺仪、声音传感器和数据采集存储器均集成在碰撞用人模内。
4.如权利要求3所述的车辆舒适性测试装置,其特征在于,所述加速度传感器、GPS、陀螺仪、声音传感器上的所述数据传输接口均为RS232/485接口。
5.如权利要求4所述的车辆舒适性测试装置,其特征在于,所述数据导入接口为RS232/485接口。
6.如权利要求5所述的车辆舒适性测试装置,其特征在于,所述数据导入接口与所述数据传输接口通过RS232/485总线连接。
7.如权利要求6所述的车辆舒适性测试装置,其特征在于,所述数据导出接口为RS232/485接口,所述数据导出接口与外部设备通过RS232/485总线连接,该RS232/485总线内置于碰撞用人模内部。
8.如权利要求1-7任一所述的车辆舒适性测试装置,其特征在于,所述车辆舒适性测试装置的重量为60-80kg。
9.一种汽车,其特征在于,包括座椅和如权利要求1-8任一所述的车辆舒适性测试装置,碰撞用人模固定在所述座椅上。
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