[实用新型]一种柴油机专用高承重飞轮壳有效
| 申请号: | 201921473191.8 | 申请日: | 2019-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN210424206U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 宇伟 | 申请(专利权)人: | 全椒县华宇机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16M1/026 | 分类号: | F16M1/026 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239500 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 专用 承重 飞轮 | ||
1.一种柴油机专用高承重飞轮壳,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)的内部设有轴孔(2),所述轴孔(2)的外部设有轴承支架(3),所述轴承支架(3)的外部设有加强筋(4),所述加强筋(4)的两端分别连接于所述轴承支架(3)和所述壳体(1),所述轴承支架(3)的外侧设有冷却孔(5),所述冷却孔(5)和所述壳体(1)一体成型,所述冷却孔(5)的下方设有出气孔(6),所述出气孔(6)和所述壳体(1)一体成型;所述壳体(1)的内侧面设有限位槽(7),设有的所述加强筋(4)嵌入在所述限位槽(7)的内部,所述加强筋(4)的一端焊接于所述轴承支架(3),所述加强筋(4)的另一端通过螺栓和螺母与所述壳体(1)锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机专用高承重飞轮壳,其特征在于:所述壳体(1)的内部设有支承板(8),所述支承板(8)设置于所述轴承支架(3)和所述壳体(1)之间一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机专用高承重飞轮壳,其特征在于:所述轴承支架(3)的内部中空状,且形成冷却腔体(9),所述冷却腔体(9)和所述冷却孔(5)连通。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机专用高承重飞轮壳,其特征在于:所述轴承支架(3)的表面设有多个连接孔(10),所述连接孔(10)一体成型于所述加强筋(4)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机专用高承重飞轮壳,其特征在于:所述壳体(1)的外侧设有出油孔(11),所述出油孔(11)和所述出气孔(6)通过轴对称分布且与所述壳体(1)一体成型。
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