[实用新型]一种铁路用新砟转储车

说明书

本实用新型涉及一种铁路用新砟转储车，包括平车（1）和转砟工作装置，平车（1）为转砟工作装置提供工作平台；所述转砟工作装置集成在装置底座（2）上，所述转砟工作装置整体安装在平车（1）上，可整体与平车（1）分离；平车（1）的前端设有折叠输送带（3）；平车（1）的前半部位的两侧设有左横向输送带（5）、右横向输送带（4）、左斜向输送带（7）和右斜向输送带（6）；平车（1）的后半部位的两侧设有左扒链挖掘机构（11）、右扒链挖掘机构（9）、司机室（10）、动力间（12）和扒砟整形机构（13）。本实用新型的新砟转储车的转砟工作装置为一个独立的整体，以平车为工作平台，转砟工作装置按铁路货物装载加固规则安装于平车上。

技术领域

本实用新型涉及大型养路机械铁路养护领域，具体而言，涉及一种铁路用新砟转储车。

背景技术

我国铁路施工现场的很多施工作业需要由装有新石砟的物料运输车连挂作业。

我国铁路新石砟主要由石砟漏斗车从石料厂运输至施工现场，石砟漏斗车只能从底部卸砟且卸砟口距离轨道面较近，而物料运输车的入砟口较高，位于车辆顶部。由于石砟漏斗车卸砟口处空间有限，在此处无法安装相应设备，无法直接将石砟从石砟漏斗车底部的卸砟口输送至物料运输车顶部的入砟口。如何将石砟漏斗车里的石砟转移至物料运输车，一直是铁路施工现场难以解决的现实问题。

发明内容

为了解决铁路施工现场将石砟从石砟漏斗车转移至物料运输车的问题，本实用新型的目的在于提供一种铁路用新砟转储车，该新砟转储车用于将新石砟从石砟漏斗车转移储存至物料运输车，其中新砟转储车的转砟工作装置为一个独立的整体，以平车为工作平台，转砟工作装置按铁路货物装载加固规则安装于平车上。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：

本实用新型第一方面提供一种铁路用新砟转储车，包括平车和转砟工作装置，平车为所述转砟工作装置提供工作平台；所述转砟工作装置集成在装置底座上，所述转砟工作装置整体安装在平车上，可整体与平车分离，便于平车的检修、维护，甚至更换同规格型号的其他平车；平车的前端设有折叠输送带；平车的前半部位的两侧设有左横向输送带、右横向输送带、左斜向输送带和右斜向输送带；平车的后半部位的两侧设有左扒链挖掘机构和右扒链挖掘机构；平车的尾部设有扒砟整形机构，用于将石砟漏斗车卸下的新石砟扒平，以符合铁路线路的相关规定。本实用新型的新砟转储车的转砟工作装置为一个独立的整体，以平车为工作平台，转砟工作装置按铁路货物装载加固规则安装于平车上。

优选的是，所述左扒链挖掘机构的前端连接左斜向输送带；右扒链挖掘机构的前端连接右斜向输送带。

在上述任一方案中优选的是，所述左斜向输送带的一端安装在左支架上，另一端通过万向节与左扒链挖掘机构柔性连接且二者之间可纵向相对运动。

在上述任一方案中优选的是，所述左斜向输送带的下方设有第一左水平油缸，左斜向输送带在第一左水平油缸在的作用下，与左扒链挖掘机构同时水平伸出和缩回。

在上述任一方案中优选的是，所述右斜向输送带的一端安装在右支架上，另一端通过万向节与右扒链挖掘机构柔性连接且二者之间可纵向相对运动。

在上述任一方案中优选的是，所述右斜向输送带的下方设有第二右水平油缸，右斜向输送带在第二右水平油缸的作用下，与右扒链挖掘机构同时水平伸出和缩回。

在上述任一方案中优选的是，所述左扒链挖掘机构和右扒链挖掘机构上均设有扒齿、扒链、入砟口和出砟口。

在上述任一方案中优选的是，所述左扒链挖掘机构通过A横向支撑柱和B横向支撑柱支撑；左扒链挖掘机构固定连接在左扒链支座上。

在上述任一方案中优选的是，所述A横向支撑柱和B横向支撑柱上设有左升降油缸座。