[实用新型]一种铁路用新砟转储车

权利要求书

1.一种铁路用新砟转储车，包括平车(1)和转砟工作装置，平车(1)为所述转砟工作装置提供工作平台；所述转砟工作装置集成在装置底座(2)上，其特征在于：所述转砟工作装置整体安装在平车(1)上，可整体与平车(1)分离；平车(1)的前端设有折叠输送带(3)；平车(1)的前半部位的两侧设有左横向输送带(5)、右横向输送带(4)、左斜向输送带(7)和右斜向输送带(6)；平车(1)的后半部位的两侧设有左扒链挖掘机构(11)、右扒链挖掘机构(9)、司机室(10)和动力间(12)；平车(1)的尾部设有扒砟整形机构(13)。

2.如权利要求1所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：左扒链挖掘机构(11)的前端连接左斜向输送带(7)；右扒链挖掘机构(9)的前端连接右斜向输送带(6)。

3.如权利要求2所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：左斜向输送带(7)的一端安装在左支架(15)上，另一端通过万向节与左扒链挖掘机构(11)柔性连接且二者之间可纵向相对运动。

4.如权利要求2或3所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：左斜向输送带(7)的下方设有第一左水平油缸(14)，左斜向输送带(7)在第一左水平油缸(14)在的作用下，与左扒链挖掘机构(11)同时水平伸出和缩回。

5.如权利要求2所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：右斜向输送带(6)的一端安装在右支架(28)上，另一端通过万向节与右扒链挖掘机构(9)柔性连接且二者之间可纵向相对运动。

6.如权利要求2或5所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：右斜向输送带(6)的下方设有第二右水平油缸(29)，右斜向输送带(6)在第二右水平油缸(29)的作用下，与右扒链挖掘机构(9)同时水平伸出和缩回。

7.如权利要求1或2所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：左扒链挖掘机构(11)和右扒链挖掘机构(9)上均设有扒齿(31)、扒链(32)、入砟口(33)和出砟口(34)。

8.如权利要求1或2所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：左扒链挖掘机构(11)通过A横向支撑柱(17)和B横向支撑柱(19)支撑；左扒链挖掘机构(11)固定连接在左扒链支座(20)上。

9.如权利要求8所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：A横向支撑柱(17)和B横向支撑柱(19)上设有左升降油缸座(18)。

10.如权利要求9所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：左升降油缸座(18)上设有左升降油缸(21)，左扒链挖掘机构(11)在左升降油缸(21)的作用下，沿A横向支撑柱(17)的中心线旋转。

11.如权利要求1或2所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：左扒链挖掘机构(11)的下方设有第二左水平油缸(16)，左扒链挖掘机构(11)在第二左水平油缸(16)的作用下可水平伸出和缩回。

12.如权利要求1或2所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：右扒链挖掘机构(9)通过C横向支撑柱(24)和D横向支撑柱(26)支撑；右扒链挖掘机构(9)固定连接在右扒链支座(23)上。

13.如权利要求1或2所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：右扒链挖掘机构(9)的下方设有第一右水平油缸(27)，右扒链挖掘机构(9)在第一右水平油缸(27)的作用下，可水平伸出和缩回。

14.如权利要求12所述的铁路用新砟转储车，其特征在于：C横向支撑柱(24)和D横向支撑柱(26)上设有右升降油缸座(25)。