[实用新型]一种智能配送无人车有效

专利信息
申请号: 201921472214.3 申请日: 2019-09-05
公开(公告)号: CN211568149U 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 邓璨 申请(专利权)人: 重庆工业职业技术学院
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B62D63/04
代理公司: 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 代理人: 董建娜
地址: 401120 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 配送 无人
【说明书】:

一种智能配送无人车,包括对称设置的左侧车体和右侧车体,左侧车体和右侧车体通过伸缩装置伸缩连接;左侧车体和右侧车体上表面各设置一半的凹槽,使左侧车体和右侧车体对接后形成一个完整的具有四个边的槽体;左侧车体和右侧车体的底部分别设置有可转向90°的车轮,且每个车轮分别通过一个减速电机驱动转动。本实用新型的车体分为可分开及合并的两部分,运送时车体合并,且车体上表面形成较深的槽体,可以有效防止包裹在运送过程中掉落;投送时,最终使包裹从投送口正上方进入,所以可以有效保证包裹投送的准确性,避免包裹被投送到外部,确保包裹的投送顺畅高效。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域,具体说是一种智能配送无人车。

背景技术

随着电子商务的快速发展,我国电商物流保持较快增长,企业主体多元发展,经营模式不断创新,服务能力显著提升,已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。

主要表现在:

2015年,我国电子商务交易额预计为20.8万亿元,同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元,同比增长33.3%,其中实物商品网上零售额为32424亿元,同比增长31.6%。2015年,全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%,其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看,电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 1、发展规模迅速扩大

企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展,与电子商务企业相互渗透融合速度加快,涌现出一批知名电商物流企业。 2、企业主体多元发展

 第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型;服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。3、服务能力不断提升

 企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用,提升了行业服务效率和准确性。 4、信息技术广泛应用

电商物流行业发展趋势主要主要表现在电商物流的移动化、数据化、平台化。在2015年,约1.3亿网购人群从PC端转移到移动端,移动端网购人群的占比已经逼近70%,而且这一数字每年都在增长,在某些电商的促销日,成交量更是惊人,如“6.18”、“双十一”等,成交量屡次刷新纪录。信息经济条件下的消费行为发生了本质改变,由固定位置、断点式在线转变为24小时在线,消费者可以随时随地下单、接单、发包裹、收包裹,所以电商物流的应用场景呈现指级数增长。同时平台化带来的分享经济和共享经济的变化,在整个电商行业发展当中,快递物流也在快速跟进。

为了提高包裹的分拣分类效率,目前较大的电商平台都配备了智能分选系统、智能配送无人车等,以应对大量的包裹,防止包裹积累时间较长,其中智能配送无人车在包裹分类投送方面起到重要的作用,目前的这类智能配送无人车,主要由车体01和车体01上可翻转一端抬起的平板02组成(如图4),车体上设置很多感应器,结构原理类似于目前的智能巡线小车,所以智能配送无人车也是根据事先规划好的线路进行选择性投送,即智能配送无人车根据线路移动到要投放的投料口03,然后平板02翻转一端抬起,从而将包裹投入指定的投料口03中,但这类这类智能配送无人车存在很多缺点,主要表现在搬运过程和投放过程,因为智能巡线功能已经比较成熟,在搬运的过程中,为了便于投送,平板一般为平面,对包裹几乎没有有效的阻挡结构,在遇到刹车情况时,有些较大不规则或者圆形的包裹很容易从平板上滚落下来,不仅不能完成投放,而且掉落的包裹还会影响其他智能配送无人车投送;另外,在投送过程中,由于采用抬升倾斜方式进行投送,且平板较平,如果包裹放置的比较偏,在投送时包裹很容易投到投料口03外部。

实用新型内容

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