[实用新型]一种新型的制动器轮缸结构

权利要求书

1.一种新型的制动器轮缸结构，其特征在于：主要由缸体(1)、弹簧(2)和活塞组件组成；缸体(1)顶部开设放气孔和进油孔，缸体(1)两端对称开通孔形成内腔，两个活塞组件对称安装于内腔中，两个活塞组件之间通过弹簧(2)连接，每个活塞组件包括皮碗(3)、活塞(4)和护罩(5)；两个活塞组件的两个活塞(4)均安装在缸体(1)内腔中，两个活塞(4)内端部的外周面均开设环形凹槽，环形凹槽中安装皮碗(3)，活塞(4)通过皮碗(3)和缸体(1)内腔内壁之间密封连接，皮碗(3)在靠近缸体(1)中心的内端面开设环形的皮碗槽，两个活塞(4)在内端面中心设置成圆锥台结构，两个活塞(4)的圆锥台结构之间连接弹簧(2)，两个活塞(4)在内端面外圆周边缘开设多个活塞建压槽，活塞建压槽使得两个活塞(4)之间的内腔空间和皮碗槽连通；两个活塞(4)外端面通过螺纹均连接有螺钉块，螺钉块通过护罩(5)和缸体(1)外端口连接并形成弹性固接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的制动器轮缸结构，其特征在于：所述的放气孔处安装有放气螺钉(6)，放气螺钉(6)上安装放气螺钉罩(7)，通过放气螺钉(6)在制动液加入时对缸体(1)内腔的空气进行放气。

3.根据权利要求1所述的一种新型的制动器轮缸结构，其特征在于：所述的活塞建压槽为开设在活塞(4)内端面边缘的缺口槽，形状为弧形或者方形。

4.根据权利要求1所述的一种新型的制动器轮缸结构，其特征在于：所述的活塞建压槽的数量不小于两个，且在圆周上均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种新型的制动器轮缸结构，其特征在于：所述的护罩(5)呈环形穹顶结构，螺钉块的外周面和护罩(5)的内侧部固定连接，护罩(5)的外侧部卡接到缸体(1)通孔周围外壁开设的内凹槽中，使得螺钉块通过护罩(5)和缸体(1)外端口弹性连接。