[实用新型]一种支撑装置及其穿梭车有效
申请号: | 201921470628.2 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN211593998U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 何伟全 | 申请(专利权)人: | 北京京东乾石科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G1/04 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 郑红娟;宋志强 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 装置 及其 穿梭 | ||
1.一种支撑装置,其特征在于,该装置包括第一固定部(1)和移动部(2),以及支撑部(3)和位置调节机构(4),其中,所述支撑部(3)设置在所述第一固定部(1)与所述移动部(2)之间;
所述移动部(2)通过移动导向装置(5)以实现所述移动部(2)与所述第一固定部(1)的靠近或远离;
所述位置调节机构(4)分别与所述固定部(1)和所述移动部(2),以及所述支撑部(3)连接,以使所述移动部(2)与所述固定部(1)靠近或远离时,所述支撑部(3)与所述移动部(2)同向移动。
2.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述位置调节机构(4)包括第二固定部(41)和至少一个第一方向位置调节装置(42),以及至少一个第二方向位置调节装置(43);
其中,所述移动部(2)和所述支撑部(3)位于所述第一固定部(1)与所述第二固定部(41)之间;
所述第一方向位置调节装置(42)包括:第一滚轮(421)和第二滚轮(422),以及第一连接带(423)和第三滚轮(424);
所述第一滚轮(421)设置在所述第二固定部(41)上,所述第二滚轮(422)设置在所述第一固定部(1)上,所述第三滚轮(424)设置在所述支撑部(3)上,所述第一连接带(423)的第一端(4231)与所述移动部(2)连接,所述第一连接带的第二端(4232)绕过所述第一滚轮(421)翻折后再绕过所述第二滚轮(422)再次翻折,最终绕过所述第三滚轮(424)翻折后与所述第一固定部(1)连接,以使所述移动部(2)与所述第一固定部(1)靠近时带动所述支撑部(3)向所述第一固定部(1)移动;
所述第二方向位置调节装置(43)用于所述移动部(2)与所述第一固定部(1)远离时带动所述支撑部(3)向所述第一固定部(1)的反向移动。
3.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,当所述第一固定部(1)与所述移动部(2)之间距离最大时,所述支撑部(3)位于所述第一固定部(1)与所述移动部(2)中部。
4.根据权利要求2至3任一项所述的支撑装置,其特征在于,所述第二方向位置调节装置(43)包括第四滚轮(431)和第二连接带(432);
所述第四滚轮(431)设置在所述支撑部(3)上,所述第二连接带(432)的一端与所述第二固定部(41)连接后绕过所述第四滚轮(431)后与所述移动部(2)连接,以使所述移动部(2)远离所述第一固定部(1)时带动所述支撑部(3)向所述第一固定部(1)的反向移动。
5.根据权利要求4所述的支撑装置,其特征在于,所述移动导向装置(5)包括至少两根轨道(51)和至少两个直线滑动轴承(52);
所述轨道(51)的两端分别与所述第一固定部(1)和所述第二固定部(41)连接,所述直线滑动轴承(52)均滑动连接在所述轨道(51)上;
所述移动部(2)和所述支撑部(3)分别设置在不同的所述直线滑动轴承(52)上。
6.一种穿梭车,其特征在于,所述穿梭车包括车身(6),以及如权利要求1至5任一项所述的支撑装置;
所述移动部(2)可在所述车身(6)两端之间移动,所述第一固定部(1)设置于所述车身(6)的其中一端,以使所述移动部(2)向所述第一固定部(1)移动时与所述第一固定部(1)实现对货物的夹合,所述支撑部(3)支撑于所述货物的底部。
7.根据权利要求6所述的穿梭车,其特征在于,所述位置调节机构(4)包括一个第二固定部(41)和两个第一方向位置调节装置(42),以及两个第二方向位置调节装置(43);
所述第二固定部(41)设置于所述车身(6)两端的其中另一端;
所述两个第一方向位置调节装置(42)和两个第二方向位置调节装置(43)分别设置于所述车身(6)的两端之间,且两侧对称镜像设置。
8.根据权利要求7所述的穿梭车,其特征在于,所述支撑部(3)为一长杆横跨所述车身(6)两侧。
9.根据权利要求8所述的穿梭车,其特征在于,所述移动导向装置(5)包括两根轨道(51),两根轨道(51)分别同向设置于所述车身(6)的两侧,所述支撑部(3)的两端分别通过直线滑动轴承(52)沿所述轨道(51)滑动。
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