[实用新型]一种车载电池连接线路防缠绕分隔架有效
| 申请号: | 201921465008.X | 申请日: | 2019-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN211684950U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 张微 | 申请(专利权)人: | 威翔科技(天津)有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 300203 天津市红桥区铃铛*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 电池 连接 线路 缠绕 分隔 | ||
1.一种车载电池连接线路防缠绕分隔架,包括分隔架本体,其特征在于:所述分隔架本体包括底板(1)、支撑柱(2)、安装板(3)、第一侧板(4)、第二侧板(5)和转动杆(6),所述底板(1)上表面固定设置有若干所述支撑柱(2),所述支撑柱(2)顶端固定设置有所述安装板(3),所述安装板(3)上表面左侧固定设置有所述第一侧板(4),所述安装板(3)上表面右侧固定设置有所述第二侧板(5),所述第一侧板(4)和第二侧板(5)之间转动设置有所述转动杆(6),所述转动杆(6)的两端分别延伸至所述第一侧板(4)和第二侧板(5)的外部,所述转动杆(6)的左端固定连接有摇把(7),所述转动杆(6)外部位于所述第一侧板(4)和第二侧板(5)之间固定套设有若干隔板(8),所述隔板(8)的顶端和底端分别固定连接有第一连接杆(9)和第二连接杆(10),所述第一连接杆(9)和第二连接杆(10)的两端分别于第一侧板(4)和第二侧板(5)固定连接,所述第一连接杆(9)和第二连接杆(10)外部固定套设有若干第一缠绕辊(11),所述第一缠绕辊(11)的两侧面分别固定设置有挡板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种车载电池连接线路防缠绕分隔架,其特征在于:所述挡板(12)上设置有若干夹紧机构(13),所述夹紧机构(13)包括凹槽(131)、弹簧(132)、移动杆(133)和夹紧板(134),所述挡板(12)一侧开设有凹槽(131),所述凹槽(131)内部固定设置有弹簧(132),所述弹簧(132)的另一端固定连接有移动杆(133),所述移动杆(133)的顶端固定连接有所述夹紧板(134)。
3.根据权利要求2所述的一种车载电池连接线路防缠绕分隔架,其特征在于:所述夹紧板(134)设置为弧形。
4.根据权利要求3所述的一种车载电池连接线路防缠绕分隔架,其特征在于:所述支撑柱(2)外部固定套设有第二缠绕辊(14),所述第二缠绕辊(14)外部粘接有防护层(15)。
5.根据权利要求4所述的一种车载电池连接线路防缠绕分隔架,其特征在于:所述第二缠绕辊(14)设置为凹槽型。
6.根据权利要求1所述的一种车载电池连接线路防缠绕分隔架,其特征在于:所述底板(1)通过螺栓固定安装于车内。
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