[实用新型]一种新能源汽车动力电池线路板的绝缘罩结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池线路板的绝缘罩结构，包括电池模组，所述电池模组连接有固定端板，且电池模组上设置有线路板，所述电池模组上设置有绝缘罩，且绝缘罩上连接有加强筋，所述绝缘罩上固定安装有密封圈，且绝缘罩内固定连接有缓冲垫，所述绝缘罩上固定连接有卡块，且绝缘罩上固定设置有阻燃层，所述固定端板上设置有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有弹簧，且滑块上设置有受力端面，且卡块上设置有挤压端面，所述滑槽内固定设置有限位块，可以通过按压绝缘罩，卡块挤压滑块进行绝缘罩的安装，安装完成后滑块伸出可以与卡块卡接，起到了固定作用，绝缘罩的安装过程十分方便省时。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池线路板的绝缘罩结构。

背景技术

随着能源紧缺问题的愈加严峻，新能源汽车取代传统的汽车成为一种必然的趋势，新能源汽车的核心部件就是电池，怎么样保证电池的续航能力和安全问题是推进新能源汽车的一个主要问题，电池上的线路板尤为重要与脆弱，必须采用一定的绝缘保护措施，但是现在的保护结构太过简单，不能起到很好的保护作用，并且一般安装较为麻烦，耗费工时，为此本实用新型提出一种新能源汽车动力电池线路板的绝缘罩结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车动力电池线路板的绝缘罩结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池线路板的绝缘罩结构，包括电池模组，所述电池模组连接有固定端板，且电池模组上设置有线路板，所述电池模组上设置有绝缘罩，且绝缘罩上连接有加强筋，所述绝缘罩上固定安装有密封圈，且绝缘罩内固定连接有缓冲垫，所述绝缘罩上固定连接有卡块，且绝缘罩上固定设置有阻燃层；所述固定端板上设置有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有弹簧，且滑块上设置有受力端面，且卡块上设置有挤压端面，所述滑槽内固定设置有限位块。

优选的，所述固定端板固定安装在电池模组两侧，且线路板固定安装在电池模组的上表面。

优选的，所述加强筋与绝缘罩一体成型，位于绝缘罩的四个边角，所述密封圈固定在绝缘罩的四个侧板的内表面，绝缘罩固定时密封圈与电池模组表面接触，所述缓冲垫位于线路板的正上方，且卡块的数量为四个。

优选的，所述限位块位于滑槽的开口处，且滑块上配合设置有凹槽，所述受力端面为滑块的上表面，且挤压端面是卡块的下表面，两者具有30°至45°的倾角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置了一个一体的绝缘罩用于保护线路板，绝缘罩中设置有加强筋，提高了绝缘罩的抗冲击强度，并且绝缘罩上对应线路板的位置设置有缓冲垫，在受到破坏时可以对线路板起到保护作用，并且绝缘罩上设置有密封圈，可以隔绝水分，防止线路板进水而损坏，绝缘罩上的阻燃层可以有效的防止燃烧，绝缘罩性能全面，起到了良好的保护作用；

2、在绝缘罩上设置了卡块，而固定端板上设置有可以伸缩的滑块，可以通过按压绝缘罩，通过卡块挤压滑块进行绝缘罩的安装，安装完成后滑块伸出可以与卡块卡接，起到了固定作用，绝缘罩的安装过程十分方便省时。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型绝缘罩结构示意图；

图3为本实用新型固定结构示意图。

图中：电池模组1、固定端板2、线路板3、绝缘罩4、加强筋5、密封圈6、缓冲垫7、卡块8、阻燃层9、滑槽10、滑块11、弹簧12、受力端面13、挤压端面14、限位块15。

具体实施方式