[实用新型]一种无人机油电混合发动机支架

说明书

一种无人机油电混合发动机支架，包括支架本体、两块底板以及至少一块间隔板；所述底板设置在所述支架本体下方，所述间隔板设置在所述支架本体内部并将所述底板隔开；其中，所述间隔板内包括至少一个减重孔；所述支架散热孔设置在所述间隔板内，本实用新型通过上述结构，过设置支架本体以及在间隔板内设置减重孔以及支架散热孔的方式实现了在保证无人机支撑框架的强度同时简化结构，减少原材料成本，从而增加用户的销售利润同时提升支架本体的散热能力，从而提高安装在支架本体上元器件的运行效率。

技术领域

本实用新型涉及无人机支架,尤其是一种无人机油电混合发动机支架。

背景技术

传统无人机支撑框架普遍采用碳纤材质或铝合金材质中的一种制成，由于碳纤生产成本高以及加工比较困难，导致现有的无人机支撑框架存在生产效率低以及生产成本过高的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种无人机油电混合发动机支架，实现了在保证无人机支撑框架的强度同时降低生产成本，从而增加用户的销售利润。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种无人机油电混合发动机支架，包括支架本体、两块底板以及至少一块间隔板；

所述底板设置在所述支架本体下方，所述间隔板设置在所述支架本体内部并将所述底板隔开；

其中，所述间隔板内包括至少一个减重孔；

所述减重孔设置在所述间隔板内。

进一步的，所述间隔板内还包括至少一个走线孔；

所述走线孔设置在所述间隔板内。

进一步的，所述支架本体、所述底板以及所述间隔板的材质为碳纤材质或铝合金材质中的一种。

进一步的，所述支架本体与所述底板及所述间隔板之间通过铆钉固定。

进一步的，所述支架本体内还包括至少一个支架散热孔；

所述支架散热孔设置在所述支架本体内并设置在所述间隔板之间。

本实用新型采用上述结构，通过设置支架本体以及在间隔板内设置减重孔以及支架散热孔的方式实现了在保证无人机支撑框架的强度同时简化结构，减少原材料成本，从而增加用户的销售利润同时提升支架本体的散热能力，从而提高安装在支架本体上元器件的运行效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中一种无人机油电混合发动机支架的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中间隔板的结构示意图；

图中标号名称为：10-支架本体、20-底板、30-间隔板、31-减重孔、32-走线孔、11-支架散热孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

一种无人机油电混合发动机支架，如图1所示，包括支架本体10、两块底板20以及至少一块间隔板30；

底板20设置在支架本体10下方，间隔板30设置在支架本体10内部并将底板20隔开；

支架本体10以及底板20用于固定安装到支架本体10上的无人机器件；

间隔板30用于将安装到支架本体10上的元器件进行分隔；

其中，如图2所示，间隔板30内包括至少一个减重孔31；