[实用新型]车辆的门槛加强板总成和车辆

说明书

本申请公开了一种车辆的门槛加强板总成和车辆，所述门槛加强板总成包括：门槛加强板，门槛加强板具有主吸能槽，主吸能槽的至少一端敞开，主吸能槽的内壁设有沿第一方向延伸的安装槽，且安装槽的第一端贯通至主吸能槽的敞开端；辅助加强板，辅助加强板适于沿安装槽的第一端安装至安装槽内且与门槛加强板相连。本申请的门槛加强板总成，通过将门槛加强板与辅助加强板设置为可拆卸地配合，以在车辆发生侧碰后，辅助加强板能够拆卸更换，提高了门槛加强板总成的安装特性，且门槛加强板与辅助加强板可相互支撑以提高门槛加强板总成的结构强度与刚度，有效地吸收碰撞能量，保证乘员舱的完整性，从而有效保护成员的安全性。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车辆的门槛加强板总成以及具有其的车辆。

背景技术

随着汽车产业的飞速发展，人们对汽车的选择要求不仅仅只限于外形、动力、价格等方面，对整车售后维修也提出了更严格的要求，同时对车辆的碰撞性能也有了更高的要求。现有技术中，车辆的侧围外板的支撑结构的强度较小，使得在车辆在发生碰撞事故时，乘员舱容易发生较大的结构变形，致使乘员的安全受到威胁，且在支撑结构在发生变形后不利于拆卸维修，存在改进的空间。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种车辆的门槛加强板总成，门槛加强板总成能在车辆发生侧碰时，有效地吸收碰撞能量，且门槛加强板总成便于拆卸，易于维修。

根据本申请实施例的车辆的门槛加强板总成，所述门槛加强板总成包括：门槛加强板，所述门槛加强板具有主吸能槽，所述主吸能槽的至少一端敞开，所述主吸能槽的内壁设有沿第一方向延伸的安装槽，且所述安装槽的第一端贯通至所述主吸能槽的敞开端；辅助加强板，所述辅助加强板适于沿所述安装槽的第一端安装至所述安装槽内且与所述门槛加强板相连。

根据本申请实施例的车辆的门槛加强板总成，通过将门槛加强板与辅助加强板设置为可拆卸地配合，以在车辆发生侧碰后，辅助加强板能够拆卸更换，提高了门槛加强板总成的安装特性，从而使门槛加强板总成的维修更加方便且降低维修成本，且门槛加强板与辅助加强板可相互支撑以提高门槛加强板总成的结构强度与刚度，利于有效地吸收碰撞能量，减少侵入量，保证乘员舱的完整性，从而有效保护成员的安全性。

根据本申请一个实施例的车辆的门槛加强板总成，所述安装槽包括第一槽和第二槽，所述第一槽和所述第二槽分别设于所述主吸能槽沿第二方向相对设置的两个内侧壁，所述辅助加强板的两个侧边适于分别安装于所述第一槽和所述第二槽。

根据本申请一个实施例的车辆的门槛加强板总成，所述第一槽和所述第二槽均与所述主吸能槽的底壁平行间隔开，且所述第一槽与所述主吸能槽的底壁之间的间距和所述第二槽与所述主吸能槽的底壁之间的间距相同。

根据本申请一个实施例的车辆的门槛加强板总成，所述辅助加强板设有朝向第一侧凸出的加强筋，所述加强筋的两端均延伸至所述辅助加强板的端部。

根据本申请一个实施例的车辆的门槛加强板总成，所述加强筋为多个，且多个所述加强筋沿第二方向间隔开设置。

根据本申请一个实施例的车辆的门槛加强板总成，所述辅助加强板的第二侧与所述加强筋正对的区域形成凹陷的副吸能槽。

根据本申请一个实施例的车辆的门槛加强板总成，门槛加强板总成还包括：连接座，所述连接座具有用于与所述门槛加强板相连的第一安装位和用于与所述辅助加强板相连的第二安装位。

根据本申请一个实施例的车辆的门槛加强板总成，所述连接座包括第一板和第二板，所述第一板和所述第二板相连且呈弯折结构，所述第一安装位包括设于所述第一板的连接孔，所述第二安装位包括设于所述第二板的焊接面。

根据本申请一个实施例的车辆的门槛加强板总成，门槛加强板总成还包括：盖板，所述盖板与所述门槛加强板相连，且所述盖板适于封闭所述主吸能槽的敞开端。