[实用新型]一种发动机机油油温调节装置

说明书

本实用新型提供了一种发动机机油油温调节装置，其包括第一级换热器、第二级换热器及发动机，其中：第一级换热器的冷却水进水口和冷却水出水口之间连接有冷却水循环管路，冷却水循环管路上设置有冷却水流量控制阀，冷却水流量控制阀被配置为控制进入至第一级换热器内的冷却水流量；第一级换热器的第一循环水出水口经第一管道连接第二级换热器的第二循环水进水口，第二级换热器的第二循环水出水口经第二管道连接第一级换热器的第一循环水进水口，第一管道上设置有加热器和循环泵；第二级换热器的出油口经第三管道连接发动机的供油口，发动机的回油口经第四管道连接第二级换热器的进油口，第三管道上设有温度传感器，第四管道上设置有油泵。本实用新型提供的发动机机油油温调节装置通过两次热交换实现对发动机机油的油温控制，从而保证发动机台架测试的准确性。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试领域，尤其是涉及一种发动机中冷水温控制系统。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等；内燃机通常是把化学能转化为机械能；发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器；发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等；发动机生产完成后，通常会进行一些台架测试，模拟测试发动机的性能，在测试过程中会模仿实际使用的状态，其中机油的温度对发动机有着重要的影响，机油即发动机润滑油，密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液，可靠的机油能够降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，因此当机油温度及其特性受到控制时，台架测试的测试结果才能更加准确，因此需要设计一种新型的温度调节装置以实现对发动机机油的油温控制，来保证发动机台架测试的准确性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机机油油温调节装置，其详细技术方案如下：

一种发动机机油油温调节装置，其包括第一级换热器、第二级换热器及发动机，所述第一级换热器上设有冷却水进水口、冷却水出水口、第一循环水进水口，第一循环水出水口，所述第二级换热器上设有第二循环水进水口，第二循环水出水口、进油口及出油口，其中：

所述第一级换热器的冷却水进水口和冷却水出水口之间连接有冷却水循环管路，所述冷却水循环管路上设置有冷却水流量控制阀，所述冷却水流量控制阀被配置为控制进入至所述第一级换热器内的冷却水流量；

所述第一级换热器的第一循环水出水口经第一管道连接所述第二级换热器的第二循环水进水口，所述第二级换热器的第二循环水出水口经第二管道连接所述第一级换热器的第一循环水进水口，所述第一管道上设置有加热器和循环泵；

所述第二级换热器的出油口经第三管道连接所述发动机的供油口，所述发动机的回油口经第四管道连接所述第二级换热器的进油口，所述第三管道上设有温度传感器，所述第四管道上设置有油泵。

在一些具体实施例中，其还包括与所述第一管道连接的循环水水箱。

在一些具体实施例中，所述冷却水循环管路包括冷却水进水管道和冷却水出水管道，其中：所述冷却水进水管道连接在所述第一级换热器的冷却水进水口，其被配置为将外部的冷却水经所述冷却水进水口导入至所述第一级换热器内；所述冷却水出水管道连接在所述第一级换热器的冷却水出水口，其被配置为将所述第一级换热器内的冷却水自所述冷却水出水口导出。

在一些具体实施例中，所述冷却水流量控制阀包括比例阀，所述比例阀包括第一进水口、第二进水口及出水口，所述第一进水口与所述第一级换热器的冷却水出水口直接连接，所述第二进水口与所述冷却水进水管道连接，所述出水口构成所述冷却水出水管道的末端排放口。

在一些具体实施例中，其还包括与所述温度传感器、所述比例阀电连接的控制器。