[实用新型]一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置

说明书

本实用新型涉及散热附属装置的技术领域，特别是涉及一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置，提高散热效果，延长使用寿命；包括逆变器箱、左转轴、右转轴、往复丝杠、驱动块、两组盖环、固定杆和箱体，逆变器箱内部设置有空腔，逆变器箱前侧壁连通设置有进出口，进出口处通过合页活动安装有门体，逆变器箱内左侧后半区域设置有左滚珠轴承，逆变器箱右侧后半区域连通设置有开口，开口处设置有右滚珠轴承，驱动块设置有驱动孔和滑动孔，驱动块前端设置有散热风扇，逆变器箱顶端连通设置有多组出风口，每组进风口处均设置有安装环，箱体内底部设置有电机，电机输出端设置有下皮带轮，上皮带轮和下皮带轮套设有传动皮带。

技术领域

本实用新型涉及散热附属装置的技术领域，特别是涉及一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置。

背景技术

众所周知，逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成定频定压或调频调压交流电（一般为220V,50Hz正弦波）的转换器。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。传统的逆变器箱散热装置，大多是由散热风扇进行排风散热的，但是散热风扇往往是固定连接的，难以左右运动，对逆变器箱起不到很好的散热作用，难以使逆变器箱在高温的环境中保持正常工作，降低了逆变器箱的工作效率，逆变器箱在运作中容易出现故障，减少了逆变器箱的使用寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高散热效果，延长使用寿命，提高使用可靠性的轨道车辆逆变器箱散热辅助装置。

本实用新型的一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置，包括逆变器箱、左转轴、右转轴、往复丝杠、驱动块、两组盖环、固定杆和箱体，所述逆变器箱内部设置有空腔，逆变器箱前侧壁连通设置有进出口，进出口处通过合页活动安装有门体，逆变器箱内左侧后半区域设置有左滚珠轴承，逆变器箱右侧后半区域连通设置有开口，开口处设置有右滚珠轴承，左转轴和右转轴分别与左滚珠轴承和右滚珠轴承键连接，所述驱动块设置有驱动孔和滑动孔，所述固定杆穿过滑动孔并且固定杆两端与逆变器箱连接，所述往复丝杠螺装穿过驱动孔并且往复丝杠两端分别与左转轴和右转轴连接，驱动块前端设置有散热风扇，逆变器箱顶端连通设置有多组出风口，逆变器箱左侧壁和右侧壁底端均连通设置有进风口，每组所述进风口处均设置有安装环，每组所述安装环内部靠近逆变器箱一侧均设置有格栅板，每组所述格栅板一侧均附着有滤棉，所述两组盖环分别位于两组安装环内部，右转轴右端设置有上皮带轮，所述箱体内部设置有保护腔，箱体左侧壁连通设置有安装口，箱体可拆卸安装在逆变器箱右侧壁上，箱体内底部设置有电机，电机输出端设置有下皮带轮，上皮带轮和下皮带轮套设有传动皮带。

本实用新型的一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置，每组所述安装环前端和后端均设置有L型板，并且每组所述L型板均固定在逆变器箱上，每组所述盖环前端和后端均设置有旋转轴承，每组所述旋转轴承均键连接设置有过渡轴，每组所述过渡轴上均设置有锁紧板，每组所述锁紧板均穿过一组所述L型板。

本实用新型的一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置，所述箱体右侧壁连通设置有多组散热口。

本实用新型的一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置，所述下皮带轮外径小于上皮带轮外径。

本实用新型的一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置，所述箱体前侧壁连通设置有检修口，检修口处通过合页活动安装有检修门。

本实用新型的一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置，所述固定杆呈圆柱状。

本实用新型的一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置，所述箱体通过多组螺栓固定在逆变器箱上。

本实用新型的一种轨道车辆逆变器箱散热辅助装置，还包括斜杆，所述斜杆与逆变器箱连接，斜杆另一端设置有支撑板，支撑板与箱体接触。