[实用新型]一种甲烷燃料发动机的燃烧室结构

说明书

本实用新型提供了一种甲烷燃料发动机的燃烧室结构，属于一种甲烷燃料发动机，该燃烧室结构所使用的发动机型号为4102柴油发动机，其包括缸体、缸盖、活塞、曲柄连杆机构、配气机构、增压器、润滑系统、冷却系统、燃料供给系统、控制系统和点火系统，所述燃烧室结构为开设于活塞顶部的圆筒形燃烧室；能够在较低改造成本的前提下，减小原有柴油机的压缩比，将其适用于甲烷燃料。

技术领域

本实用新型涉及甲烷燃料发动机，尤其涉及一种甲烷燃料发动机的燃烧室结构。

背景技术

目前，天然气、沼气和煤层气等都属于甲烷燃料，在当前所使用到的各项动力能源中，甲烷燃料属于低排放的、具有环保功效、低燃料费用等优点齐聚的一种动力能源。

在实际生产过程中，为了保证资源的重复利用，通常会在先有的柴油机的基础上作多处改造，用较少的改造生产费用的前提下，将柴油机转化为甲烷燃料机，一方面能够让柴油机的使用者在专业人员帮助下，可将其拥有的柴油机改造为甲烷燃料机，另一方面相比于重新购买甲烷燃料机，改造式可以帮助柴油机使用者节约一大笔开支。

但是，在改造过程中发现，甲烷燃料机与柴油机所需的压缩比不同，如何在较低成本的前提下，将柴油机的压缩比改至适用甲烷燃料的压缩比，是一个亟待解决的问题。

发明内容

为此，本实用新型的目的是提供一种甲烷燃料发动机的燃烧室结构，

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种甲烷燃料发动机的燃烧室结构，所述发动机的型号为4102柴油发动机，其包括缸体、缸盖、活塞、曲柄连杆机构、配气机构、增压器、润滑系统、冷却系统、燃料供给系统、控制系统和点火系统，所述燃烧室结构为开设于活塞顶部的圆筒形燃烧室。

作为优选，所述圆筒形燃烧室直径为75mm，且其开设的深度为17mm。

作为优选，所述圆筒形燃烧室的阳角处设置有第一圆角，所述第一圆角的半径为1.5mm。

作为优选，所述圆筒形燃烧室的阴角处设置有第二圆角，所述第二圆角的半径为8mm。

作为优选，所述缸体的缸径为102mm。

作为优选，所述活塞的高度为85.9mm，且其直径为101.91mm。

作为优选，所述活塞的顶部，以活塞顶面的中心为圆心，以100mm为直径喷镀有隔热陶瓷材料。

作为优选，所述点火系统为电控高能点火系统。

作为优选，所述燃料供气系统的混合器为比例式混合器。

作为优选，所述发动机为四缸发动机，其压缩比为12:1。

本实用新型提供的一种甲烷燃料发动机的燃烧室结构具有如下优点：

1.改造后的甲烷燃料发动机与原柴油机所使用的主要零部件相同，使得大部分原有零部件均无需更换，降低改造成本；

2.降低原有柴油机的压缩比，使得改造后的发动机，在燃烧室的压缩比这一点上，适用于甲烷燃料；

3.使用甲烷燃料，相较于柴油机，能够更加地环保。

附图说明

图1为本实用新型中活塞的前剖视图；

图2为本实用新型中活塞的俯视图；

图3为图2中A-A处的局部截面示意图。

图中各附图标记说明如下：

1、活塞；2、圆筒形燃烧室；3、第一圆角；4、第二圆角。

具体实施方式