[实用新型]用于数控机床的汽车空调管路压板夹紧工装

说明书

本实用新型涉及一种用于数控机床的汽车空调管路压板夹紧工装，包括底座，所述底座的一端固定连接一限位板，所述限位板固定连接一工件定位板，所述工件定位板上左右贯穿设有五个均匀排列的定位孔，所述底座的另一端固定连接一安装板，所述安装板与工件定位板之间设有一导向板，该导向板固定在底座上，所述导向板设有五个均匀排列的导向孔，所述安装板上固定有五个均匀排列的气缸，各气缸的活塞杆分别穿过导向板的导向孔与工件定位板上的定位孔对应用于压紧压板，所述导向板与工件定位板之间留有取件的空间，所述限位板、导向板、安装板平行。其可同时固定五个压板，使得数控机床一次可铣削五个压板，提高了加工效率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧工装，特别涉及一种用于数控机床的汽车空调管路压板夹紧工装。

背景技术

汽车空调管路的压板主要起连接的作用，是汽车空调中必不可少的零部件。压板上通常设有用于装配螺栓的螺纹孔，但因压板的厚度较厚，其上的螺纹孔长度较长，存在标准件的螺栓长度不够的问题，所以还需要对压板安装螺栓的部位进行薄化处理。目前，压板的薄化通常是通过数控机床的铣削加工实现的，加工时，将压板固定在数控机床的夹具上，通过铣刀对压板安装螺栓的部位进行铣削薄化即可。但目前数控机床上的夹具均只能固定一个压板，所以铣削时一次只能加工出一个压板，加工的效率极低，导致了生产资源的浪费，增加了生产成本。而且，加工过程中需要频繁地更换工件，增加了工人的劳动强度，加工出来的工件的一致性也低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于数控机床的汽车空调管路压板夹紧工装，其可同时固定五个压板，使得数控机床一次可铣削五个压板，提高了加工效率，降低了生产成本，减小了工人的劳动强度。

本实用新型的技术方案是：一种用于数控机床的汽车空调管路压板夹紧工装，包括底座，所述底座的一端固定连接一限位板，所述限位板固定连接一工件定位板，所述工件定位板上左右贯穿设有五个均匀排列的定位孔，该定位孔用于定位工件压板，所述底座的另一端固定连接一安装板，所述安装板与工件定位板之间设有一导向板，该导向板固定在底座上，所述导向板设有五个均匀排列的导向孔，所述安装板上固定有五个均匀排列的气缸，各气缸的活塞杆分别穿过导向板的导向孔与工件定位板上的定位孔对应用于压紧压板，所述导向板与工件定位板之间留有取件的空间，所述限位板、导向板、安装板平行。

所述限位板上设有五个均匀排列的让位孔，所述让位孔用于让位压板上固定的接头。

所述工件定位板与导向板相向的一侧设有一台阶，工件定位板的各导向孔一部分位于该台阶的上方，一部分位于该台阶的下方。

所述底座上安装一限位护板，所述限位护板的两端分别设置挡板，所述限位板、工件定位板位于限位护板的两挡板之间。

所述底座上设有用于与数控机床的滑座连接的安装孔。

所述限位板、导向板、安装板分别通过螺钉与底座固定连接。

所述工件定位板通过螺栓与限位板固定连接。