[实用新型]换挡系统以及车辆有效
申请号: | 201921452469.3 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN211166448U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 李超 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K20/08 | 分类号: | B60K20/08 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 林治辰;邱成杰 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 系统 以及 车辆 | ||
1.一种换挡系统,其特征在于,所述换挡系统包括换挡器和面板;
所述换挡器包括换挡器主体(11)、上盖板(12)以及换挡杆(13),所述换挡器主体(11)安装于车辆的副仪表台,所述上盖板(12)设置在所述换挡器主体(11)的上部,所述换挡杆(13)设置在所述换挡器主体(11)的上部并穿过所述上盖板(12)向上伸出;
所述面板包括具有开孔(22)的面板主体(21),所述面板主体(21)与所述上盖板(12)配合安装以使所述换挡杆(13)穿过所述开孔(22);
其中,所述上盖板(12)和所述面板主体(21)设有彼此配合的限位结构。
2.根据权利要求1所述的换挡系统,其特征在于,所述限位结构包括设置在所述上盖板(12)和所述面板主体(21)中的一者上的凹槽(30),以及设置在所述上盖板(12)和所述面板主体(21)中的另一者上并与所述凹槽(30)相对应的立柱(40)。
3.根据权利要求2所述的换挡系统,其特征在于,所述凹槽(30)包括相互连接的导向段和定位段,所述导向段为变径结构,所述导向段的大径端朝向远离所述凹槽(30)的槽底的方向设置,所述导向段的小径端朝向所述凹槽(30)的槽底设置,所述定位段与所述小径端连接,所述小径端的直径和所述定位段的直径均与所述立柱(40)的直径相同。
4.根据权利要求2所述的换挡系统,其特征在于,所述凹槽(30)为矩形凹槽,所述立柱(40)为矩形立柱。
5.根据权利要求2所述的换挡系统,其特征在于,所述上盖板(12)设有多个所述凹槽(30)或者多个所述立柱(40),多个所述凹槽(30)或者多个所述立柱(40)围成多边形结构。
6.根据权利要求5所述的换挡系统,其特征在于,多个所述凹槽(30)或者多个所述立柱(40)围成三角形。
7.根据权利要求6所述的换挡系统,其特征在于,所述开孔(22)为矩形开孔,所述凹槽(30)或者所述立柱(40)设置在所述矩形开孔的边沿处。
8.根据权利要求7所述的换挡系统,其特征在于,其中一个所述凹槽(30)或者一个所述立柱(40)设置在所述开孔(22)的第一边的边沿,另外两个所述凹槽(30)或者两个所述立柱(40)设置在与所述第一边相对的第二边的边沿。
9.根据权利要求1所述的换挡系统,其特征在于,所述面板主体(21)的外缘沿周向设有包边,所述包边和所述面板主体(21)的连接处形成环形槽结构,所述环形槽结构内设有能够发光的发光带。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-9中任意一项所述的换挡系统。
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