[实用新型]一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置有效
申请号: | 201921450989.0 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN210787610U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 郭文军;陈立梅 | 申请(专利权)人: | 安徽省五峰工贸有限公司 |
主分类号: | B02C18/10 | 分类号: | B02C18/10;B02C18/24;B02C18/22;B02C23/14 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 杨家坤 |
地址: | 233300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 电磁离合器 轮毂 回收 粉碎 装置 | ||
1.一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置,包括机体外壳(1),其特征在于:所述机体外壳(1)的底部四周均固定连接有支撑腿(2),所述机体外壳(1)的内壁设置有锥形固定块(5),锥形固定块(5)将机体外壳(1)的内部分割成一次粉碎腔和二次粉碎腔,锥形固定块(5)的内壁中心处设有安装槽孔,所述安装槽孔内设有第一过滤网(8)和第二过滤网(9),且第一过滤网(8)与第二过滤网(9)之间设有环形卡块(7)和若干个支撑杆(6),所述机体外壳(1)的上端中部垂直插接有主旋转轴(10),且主旋转轴(10)的外壁两侧对称设有若干个粉碎刀片(11),所述主旋转轴(10)穿过机体外壳(1)的上端面向上延伸端的外壁固定套接有第二传动轮(15),且第二传动轮(15)的外壁套接有第一传动皮带(14),第一传动皮带(14)传动连接有第一传动轮(13),所述第一传动轮(13)的内壁垂直插接有第一转轴,且第一转轴的底部连接有驱动电机(12)、驱动电机(12)固定安装于机体外壳(1)的上端,所述主旋转轴(10)的上端外壁固定套接有第三传动轮(16),且第三传动轮(16)的外壁套接有第二传动皮带(17),第二传动皮带(17)传动连接有第四传动轮(18),所述第四传动轮(18)的内壁垂直插接有混动轴(19),所述机体外壳(1)的上端一侧连通有混料箱(3),且混料箱(3)的上端一侧连通有进料口(4),所述混动轴(19)贯穿混料箱(3)的顶部向下延伸,且混动轴(19)的底部两侧对称设有连接杆(27),所述连接杆(27)的端部垂直设置有固定套筒(20),且固定套筒(20)的内壁通过吸附腔(21)插接有磁棒(22),所述固定套筒(20)的周向侧壁均匀开设有若干个吸附槽(24),且吸附槽(24)与吸附腔(21)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置,其特征在于:所述支撑杆(6)均匀环绕设置于环形卡块(7)的周向侧壁,且支撑杆(6)远离环形卡块(7)的一端与安装槽孔的侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置,其特征在于:所述主旋转轴(10)自上而下依次贯穿第一过滤网(8)、环形卡块(7)、第二过滤网(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置,其特征在于:所述机体外壳(1)的上端面设有与主旋转轴(10)对应的第一转动槽,且主旋转轴(10)与第一转动槽连接处的外壁套接有第一轴承。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置,其特征在于:所述混料箱(3)的上端面设有与混动轴(19)对应的第二转动槽,且混动轴(19)与第二转动槽连接处的外壁套接有第二轴承。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置,其特征在于:所述磁棒(22)的外壁包裹有一层隔离层(23),且隔离层(23)选用PP或PET材质制成。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置,其特征在于:所述固定套筒(20)的上端外壁螺纹套接有密封顶盖(28),且固定套筒(20)的上端外壁设有与密封顶盖(28)对应的螺纹。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置,其特征在于:所述机体外壳(1)的底部连通有下料口(25),且下料口(25)的底部设置有阀门(26)。
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