[实用新型]用于车辆的前舱盖支撑结构和车辆有效

专利信息
申请号: 201921448335.4 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN211081386U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 艾磊 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: E05C17/02 分类号: E05C17/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 郑朝然
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 舱盖 支撑 结构
【说明书】:

本申请公开了一种用于车辆的前舱盖支撑结构和车辆,前舱盖支撑结构包括:锁止轮,锁止轮用于与车辆相连,且锁止轮设有第一锁止位;导向盘,导向盘绕第一轴线可转动地安装于锁止轮;安装支架,安装支架绕第一轴线可转动地安装于锁止轮,安装支架可转动地设有锁止件,锁止件适于带动导向盘绕第一轴线转动,且导向盘转动至与第一锁止位沿轴向错开时锁止件适于与第一锁止位锁止,导向盘转动至与第一锁止位沿轴向正对时锁止件适于与第一锁止位解锁。本申请的前舱盖支撑结构,该前舱盖支撑结构利用自身结构实现对前舱盖锁止及支撑,不会过多占用前舱盖内部的操作空间和内部储物空间,同时降低生产成本,且前舱盖支撑结构的操作过程简单,省时省力。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种用于车辆的前舱盖支撑结构和车辆。

背景技术

相关技术中,前舱盖主要用于保护前舱内的零部件不受外界环境的侵害。且在对前舱内的零部件进行维修时,需要通过支撑结构将前舱盖支撑起来,以对前舱内的零部件进行检测与维修。目前的前舱盖支撑结构中,需要设置支撑杆,以通过支撑杆对前舱盖进行支撑,但是,通过支撑杆对前舱盖的支撑过程过于繁琐,费时费力,且单独设置支撑杆会增加成本,支撑杆会占用维修空间。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的前舱盖支撑结构,在前舱盖掀起后,前舱盖支撑结构对前舱盖提供稳定的支撑,不会过多占用前舱盖内部的操作空间和内部储物空间。

根据本申请实施例的用于车辆的前舱盖支撑结构,所述前舱盖支撑结构包括:锁止轮,所述锁止轮用于与车辆相连,且所述锁止轮设有第一锁止位;导向盘,所述导向盘绕第一轴线可转动地安装于所述锁止轮;安装支架,所述安装支架用于与前舱盖相连,所述安装支架绕第一轴线可转动地安装于所述锁止轮,所述安装支架可转动地设有锁止件,所述锁止件适于带动所述导向盘绕所述第一轴线转动,且所述导向盘转动至与所述第一锁止位沿轴向错开时所述锁止件适于与所述第一锁止位锁止,所述导向盘转动至与所述第一锁止位沿轴向正对时所述锁止件适于与所述第一锁止位解锁。

根据本申请实施例的用于车辆的前舱盖支撑结构,通过在前舱盖支撑结构中设置锁止轮、导向盘以及安装支架,使得操作人员在对前舱盖操作时,前舱盖及安装支架能够在一次掀起操作后锁止在固定位置,且在二次掀起操作后前舱盖能够直接关闭。前舱盖支撑结构利用自身结构实现对前舱盖锁止及支撑,不会过多占用空间同时降低成本,且操作过程简单,省时省力。

根据本申请一个实施例的用于车辆的前舱盖支撑结构,所述锁止件包括设于所述安装支架靠近所述锁止轮一侧的棘爪,所述第一锁止位包括设于所述锁止轮外周壁的锁止槽,所述棘爪适于与所述锁止槽锁止。

根据本申请一个实施例的用于车辆的前舱盖支撑结构,所述锁止槽靠近所述安装支架的内侧壁具有导向面,所述锁止槽远离所述安装支架的内侧壁具有止挡面,所述棘爪适于沿所述导向面运动至止抵所述止挡面的位置。

根据本申请一个实施例的用于车辆的前舱盖支撑结构,所述导向盘的外周壁具有抵压面,所述导向盘与所述第一锁止位沿轴向正对时,所述棘爪适于带动所述导向盘转动至与所述第一锁止位沿轴向错开的位置。

根据本申请一个实施例的用于车辆的前舱盖支撑结构,所述抵压面为圆弧面,且所述抵压面的半径与所述锁止轮的半径相同。

根据本申请一个实施例的用于车辆的前舱盖支撑结构,所述导向盘转动的最大行程与所述导向面沿周向延伸的长度相等。

根据本申请一个实施例的用于车辆的前舱盖支撑结构,所述导向盘和所述锁止轮设有相互配合的限位结构,所述限位结构用于将所述导向盘限制在第一位置和第二位置之间。

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