[实用新型]管柱结构

说明书

本实用新型提供了一种管柱结构，包括：外管，外管的管壁上设置有第一连通孔，以使油气通过第一连通孔进入外管内；第一驱动机构，第一驱动机构设置在外管的一端；第二驱动机构，第二驱动机构设置在外管的另一端，第二驱动机构用于举升外管内的原油；连接杆，连接杆可移动地设置在外管内，连接杆的一端用于与第一驱动机构的驱动部连接，连接杆的另一端用于与第二驱动机构的驱动部连接，以使第一驱动机构的驱动部通过连接杆驱动第二驱动机构的驱动部运动；油气分离结构，设置在外管内，以通过油气分离结构对外管内的油气进行分离。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的管柱结构的直线电机驱动柱塞泵运动时易发生气锁的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及石油开采装置技术领域，具体而言，涉及一种管柱结构。

背景技术

目前，井下直线电机驱动柱塞泵属于石油行业中的一种新型无杆泵采油工艺，该工艺具有消除杆管偏磨、节能、环保、便于管理等诸多优点。其中，直线电机位于管柱最下端，通过动子推动推杆，推杆再推动柱塞泵活塞杆进行抽油。

然而，现有技术中的直线电机驱动柱塞泵的结构上不具有油气分离功能，柱塞泵会对含气原油进行举升，当气体累积到一定程度时会发生气锁现象。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种管柱结构，以解决现有技术中的管柱结构的直线电机驱动柱塞泵运动时易发生气锁的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种管柱结构，包括：外管，外管的管壁上设置有第一连通孔，以使油气通过第一连通孔进入外管内；第一驱动机构，第一驱动机构设置在外管的一端；第二驱动机构，第二驱动机构设置在外管的另一端，第二驱动机构用于举升外管内的原油；连接杆，连接杆可移动地设置在外管内，连接杆的一端用于与第一驱动机构的驱动部连接，连接杆的另一端用于与第二驱动机构的驱动部连接，以使第一驱动机构的驱动部通过连接杆驱动第二驱动机构的驱动部运动；油气分离结构，设置在外管内，以通过油气分离结构对外管内的油气进行分离。

进一步地，油气分离结构包括：中心管，设置在外管内，中心管与外管具有分离间隙，连接杆可移动地设置在中心管内；螺旋结构，设置在中心管上，以使由第一连通孔进入分离间隙内的油气在螺旋结构的作用下进行分离。

进一步地，中心管的管壁上设置有第二连通孔，以使分离出的原油经第二连通孔流入中心管内。

进一步地，第二连通孔设置在中心管靠近第二驱动机构的一端。

进一步地，第二连通孔为多个，多个第二连通孔间隔设置在中心管的管壁上。

进一步地，第一连通孔设置在外管靠近第一驱动机构的一端。

进一步地，第一连通孔为多个，多个第一连通孔间隔设置在外管的管壁上。

进一步地，管柱结构还包括：第一外管接头，套设在中心管上，外管的一端设置在第一外管接头上；第二外管接头，套设在中心管上，第二外管接有与第一外管接头间隔设置，外管的另一端设置在第二外管接头上，以通过第一外管接头和第二外管接头对外管进行固定。

进一步地，第一外管接头上设置有第一定位凸起，第二外管接头上设置有第二定位凸起，以通过第一定位凸起和第二定位凸起对外管进行抵接定位。

进一步地，管柱结构还包括：第一中心管接头，设置在中心管的端部，以使第一驱动机构通过第一中心管接头与中心管连接。