[实用新型]一种应用于汽车门框翻边的冲模机构

说明书

本实用新型公开了一种应用于汽车门框翻边的冲模机构，包括上模座和下模座，下模座上设有第一滑动块、下模块、拍平块和第二成型块，拍平块和第二成型块位于下模块的侧面，第一滑动块设有侧卸料板、第一成型块和铲块，第一成型块的成型部位于拍平块和第二成型块之间，侧卸料板位于第一成型块上方，上模座的下端面设有上模卸料板和驱使第一滑动块移动的第一驱动块。本实用新型的模具结构设计巧妙，在一套模具中实现两次翻边，减少模具的数量。本实用新型设置侧卸料板压料，保证产品成型部分的最近距离压紧，产品尺寸稳定，精度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种冲模，特别是一种应用于汽车门框翻边的冲模机构。

背景技术

冲模，冲压模具是在冷冲压加工中，将金属或非金属加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，俗称冷冲模；翻边，指的是在坯料的平面部分或曲面部分上，利用模具的作用，使之沿封闭或不封闭的曲线边缘形成有一定角度的直壁或凸缘的成型方法；拍平块，将内外板面按产品的弧度互相贴平；下模块，在模具中用于放置、支撑产品的模块。

汽车冲压零部件有很多是带有翻边形状的，通常这些翻边形状是通过冲模的翻边工序来做的。如果翻边形状复杂，需要多次翻边，就要开发多个翻边模具。

汽车门框中柱外板，按照现有翻边工艺去做，要分3个工序。第1工序90度翻边，第2工序再翻出一个直角边，第3工序翻边成S形。以上工艺需要开发3套模具，开发成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种应用于汽车门框翻边的冲模机构，结构设计巧妙，在一套模具中实现两次翻边，减少模具开发的数量。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种应用于汽车门框翻边的冲模机构，包括上模座和下模座，下模座上设有第一滑动块、下模块、拍平块和位于拍平块上方的第二成型块，所述拍平块和第二成型块位于下模块的侧面，所述第一滑动块中靠近拍平块的一侧设有侧卸料板、第一成型块和驱使拍平块沿下模块上行的铲块，所述第一成型块的成型部位于拍平块和第二成型块之间，所述侧卸料板位于第一成型块上方，侧卸料板和第一滑动块之间设有第一弹性机构，所述拍平块和下模座之间设有驱使拍平块复位的第二弹性机构，所述第一滑动块和下模座之间设有驱使第一滑动块复位的第三弹性机构，所述上模座的下端面设有上模卸料板和驱使第一滑动块移动的第一驱动块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述铲块中设有第一驱动斜面，所述拍平块的下端面设有第二驱动斜面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一驱动块的下端面设有第三驱动斜面，所述第一滑动块的上端面设有第四驱动斜面。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括压紧机构，所述压紧机构包括设置在下模座上的第二滑动块和设置在上模座的第二驱动块，所述第二滑动块中靠近下模块的端面设有压紧块，所述压紧块的压紧端水平朝向下模块，所述第二滑动块外侧设有驱使第二滑动块复位的第四弹性机构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二滑动块安装在第三滑动块上，所述第三滑动块的竖块和第二滑动块之间形成供第二驱动块插入的第一空间，第三滑动块中靠近下模块的一端设有支撑块，所述第四弹性机构设置在第三滑动块的竖块和第二滑动块之间，第三滑动块和下模座之间设有驱使第三滑动块复位的第五弹性机构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二驱动块中靠近第三滑动块的侧面设有第五驱动斜面，第二驱动块中靠近第二滑动块的侧面设有第六驱动斜面。