[实用新型]一种应用于汽车门框翻边的冲模机构有效
申请号: | 201921443274.2 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210676622U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 温培康 | 申请(专利权)人: | 广州敏实汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/88 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 黄国亮 |
地址: | 511356 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 汽车 门框 冲模 机构 | ||
1.一种应用于汽车门框翻边的冲模机构,其特征在于:包括上模座和下模座,下模座上设有第一滑动块、下模块、拍平块和位于拍平块上方的第二成型块,所述拍平块和第二成型块位于下模块的侧面,所述第一滑动块中靠近拍平块的一侧设有侧卸料板、第一成型块和驱使拍平块沿下模块上行的铲块,所述第一成型块的成型部位于拍平块和第二成型块之间,所述侧卸料板位于第一成型块上方,侧卸料板和第一滑动块之间设有第一弹性机构,所述拍平块和下模座之间设有驱使拍平块复位的第二弹性机构,所述第一滑动块和下模座之间设有驱使第一滑动块复位的第三弹性机构,所述上模座的下端面设有上模卸料板和驱使第一滑动块移动的第一驱动块。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车门框翻边的冲模机构,其特征在于:所述铲块中设有第一驱动斜面,所述拍平块的下端面设有第二驱动斜面。
3.根据权利要求1所述的应用于汽车门框翻边的冲模机构,其特征在于:所述第一驱动块的下端面设有第三驱动斜面,所述第一滑动块的上端面设有第四驱动斜面。
4.根据权利要求1所述的应用于汽车门框翻边的冲模机构,其特征在于:还包括压紧机构,所述压紧机构包括设置在下模座上的第二滑动块和设置在上模座的第二驱动块,所述第二滑动块中靠近下模块的端面设有压紧块,所述压紧块的压紧端水平朝向下模块,所述第二滑动块外侧设有驱使第二滑动块复位的第四弹性机构。
5.根据权利要求4所述的应用于汽车门框翻边的冲模机构,其特征在于:所述第二滑动块安装在第三滑动块上,所述第三滑动块的竖块和第二滑动块之间形成供第二驱动块插入的第一空间,第三滑动块中靠近下模块的一端设有支撑块,所述第四弹性机构设置在第三滑动块的竖块和第二滑动块之间,第三滑动块和下模座之间设有驱使第三滑动块复位的第五弹性机构。
6.根据权利要求5所述的应用于汽车门框翻边的冲模机构,其特征在于:所述第二驱动块中靠近第三滑动块的侧面设有第五驱动斜面,第二驱动块中靠近第二滑动块的侧面设有第六驱动斜面。
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