[实用新型]一种地铁列车车门遥控控制装置

权利要求书

1.一种地铁列车车门遥控控制装置，其特征在于：它包括遥控发射器、控制主机、控制列车线车端连接器和DC110V列车线车端连接器，控制主机包括机箱以及设置在所述机箱内的110V直流稳压电源、遥控接收器和逻辑控制器，所述机箱上设置有市电接口，所述市电接口连接所述110V直流稳压电源的输入端，所述市电接口为所述遥控接收器和所述逻辑控制器直接供电，所述遥控接收器用于接收所述遥控发射器的控制信号，所述遥控接收器的信号输出接口连接所述逻辑控制器的输入端口，所述逻辑控制器上设置有输出继电器，所述110V直流稳压电源的110V电压输出端通过所述输出继电器的常开触点连接至所述控制列车线车端连接器；所述110V直流稳压电源的110V电压输出端还与所述DC110V列车线车端连接器。

2.根据权利要求1所述的地铁列车车门遥控控制装置，其特征在于：所述遥控接收器控制所述逻辑控制器的电源通断。

3.根据权利要求1或2所述的地铁列车车门遥控控制装置，其特征在于：所述输出继电器包括继电器Q1、继电器Q2、继电器Q3和继电器Q4，所述继电器Q1、继电器Q2、继电器Q3、继电器Q4分别为左门关、右门关、左门开、右门开列车线提供DC110V+信号。

4.根据权利要求3所述的地铁列车车门遥控控制装置，其特征在于：所述输出继电器与所述控制列车线车端连接器之间的线路通过相互配合的航空插头和航空插座连接。

5.根据权利要求4所述的地铁列车车门遥控控制装置，其特征在于：所述逻辑控制器的电源线路上设置有保险管，所述110V直流稳压电源的110V电压输出端与所述输出继电器之间的线路上也设置有保险管。

6.根据权利要求1、2、4或5任一项所述的地铁列车车门遥控控制装置，其特征在于：所述机箱两侧分别设置有一自动卷线器，所述控制列车线车端连接器的连接电线和所述DC110V列车线车端连接器的连接电线分别缠绕在一自动卷线器内，所述控制列车线车端连接器前端两侧以及所述DC110V列车线车端连接器前端两侧分别设置有安装耳，每个所述安装耳上均设置有安装螺丝。

7.根据权利要求6所述的地铁列车车门遥控控制装置，其特征在于：所述自动卷线器的出线端设置有连接器卡座，所述连接器卡座对应所述控制列车线车端连接器后端外形和所述DC110V列车线车端连接器的后端外形设置。

8.根据权利要求7所述的地铁列车车门遥控控制装置，其特征在于：所述机箱顶部设置有提手。