[实用新型]一种高灵敏车头防撞系统有效

专利信息
申请号: 201921442790.3 申请日: 2019-09-02
公开(公告)号: CN210792516U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 曹轩畅;于民华 申请(专利权)人: 上海勋朗机电科技有限公司
主分类号: B41J25/00 分类号: B41J25/00;B41J29/46
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 戴丽伟
地址: 201417 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 灵敏 车头 系统
【说明书】:

实用新型涉及数字印刷技术领域,具体为一种高灵敏车头防撞系统,包括车头,所述车头的两侧对称开设有安装孔,所述安装孔上转动连接有转轴,两个所述转轴分别设置在触发机构的两侧,所述触发机构用于触发喷绘机的停车系统,所述车头上设有横条,所述横条与车头一体成型,横条布置在触发机构的前侧;通过设置横条,能够将较厚的物体推走,避免较厚的物体卡入车头内;当有较薄的物体挡在车头前进的方向时,物体会挤压在防撞挡板的下侧,使得防撞挡板挤压防撞开关,能够触发喷绘机的停车系统,实现自动的停车。

技术领域

本实用新型涉及数字印刷技术领域,具体为一种高灵敏车头防撞系统。

背景技术

数码喷绘机通过喷头将各种颜色的墨滴喷射到布料上形成打印图案。工作时小车的两侧会安装上车头,小车会在X轴滑臂上来回的移动,对布料上进行喷墨,在工作的过程中,有时会出现因工作人员的疏忽导致布料或工作人员的手指卡在车头的下侧的情况,造成布料或人员的损害,严重时还会造成车头变形以及内部零件损坏的情况,目前喷绘机上都安装了急停装置,但是急停装置是在事故发生后,再通过人工按压急停开关启动的,启动时,事故以及发生,无法及时避免事故的发生。

实用新型内容

为了上述的问题,本实用新型提供一种高灵敏车头防撞系统。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现:

本实用新型所述的一种高灵敏车头防撞系统,包括车头,所述车头的两侧对称开设有安装孔,所述安装孔上转动连接有转轴,两个所述转轴分别设置在触发机构的两侧,所述触发机构用于触发喷绘机的停车系统,所述车头上设有横条,所述横条与车头一体成型,横条布置在触发机构的前侧;其中,所述触发机构包括开关支架、防撞开关、防撞挡板和复位弹簧,所述开关支架上开设有定位通孔,开关支架通过螺丝和定位通孔固定安装在车头上,所述防撞挡板的两侧均固定连接有转轴,所述防撞挡板转动安装在车头上,所述防撞挡板与开关支架间通过复位弹簧连接,所述防撞开关固定安装在开关支架上,防撞开关位于开关支架与防撞挡板之间,所述防撞开关用于触发喷绘机的停车系统。

优选的,所述防撞挡板的上端面开设有安装槽,所述安装槽内安装有配重块,配重块用于平衡防撞挡板上侧和下侧的重量,所述防撞挡板的上侧和下侧是以转轴为分界线区分的。

优选的,所述防撞开关包括外壳、顶针、绝缘弹性板、一号电导片、一号导体、二号电导片、二号导体、三号电导片和三号导体;所述外壳固定安装在开关支架上,所述顶针滑动贯穿设置在外壳上,顶针的一端部活动连接在防撞挡板上,顶针的另一端挤压在绝缘弹性板上,所述绝缘弹性板的下侧从左到右依次固定连接有一号电导片、二号电导片和三号电导片,所述外壳的内底壁上从左到右依次固定安装有对应的一号导体、二号导体和三号导体,所述一号电导片和一号导体与喷绘机的停车系统中的一级制动电路连接,所述二号电导片和二号导体与喷绘机的停车系统中的二级制动电路连接,所述三号电导片和三号导体与喷绘机的停车系统中的紧急制动电路连接。

优选的,所述一级制动电路上连接有报警器,所述报警器用于发生声光警报。

优选的,所述二级制动电路上连接有变频器,所述变频器用于对喷绘机的动力机构进行降频。

优选的,所述紧急制动电路用于启动喷绘机的紧急制动机构(。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的一种高灵敏车头防撞系统,结构简单,成本较低,

1、通过设置横条,能够将较厚的物体推走,避免较厚的物体卡入车头内;当有较薄的物体挡在车头前进的方向时,物体会挤压在防撞挡板的下侧,使得防撞挡板挤压防撞开关,能够触发喷绘机的停车系统,实现自动的停车;

2、通过配重块平衡防撞挡板上侧和下侧的重量,能够避免防撞挡板上侧和下侧的重量因重量不同而出现因自身惯性发生摆动的问题;

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