[实用新型]用于单轨系统的检修站及单轨系统

说明书

本申请涉及轨道交通运输领域，具体涉及一种用于单轨系统的检修站及单轨系统。用于单轨系统的检修站包括占用运输线路部分路段组成的检修段轨道梁，设置于检修段轨道梁的上方或/和下方的转移装置，以及支撑检修段轨道梁移动的移动支撑体；检修段轨道梁由关于运行方向对称设置的两个主体构成，至少一个主体沿移动支撑体横向移动。所述用于单轨系统的检修站的建设成本低，可实现检修及通行状态的切换，降低动车检修系统的总建设成本，并且提高动车的综合检修效率。

技术领域

本申请涉及轨道交通运输领域，具体涉及一种用于单轨系统的检修站及单轨系统。

背景技术

现有轨道交通运输领域中，尤其是涉及单轨系统。现有单轨系统包括有跨座式单轨、悬挂式单轨，这几种单轨系统在修建对动车等的检修站时，通常均需要独立设置检修站的检修线路，其与运输线路之间可通过道岔连接。无论是跨座式单轨，或采用多种结构形式的悬挂式单轨，动车等的检修时间通常较长，因此，检修线路不适宜直接串联在运输线路中。同时，也导致了检修站在建设时，其建设结构较为复杂，成本增大较多。

另外现有技术的检修站为了降低成本通常是设置若干较大的检修站对动车进行集中的检修，这样使得动车到检修站的综合距离大大增加，降低了动车检修的效率。

实用新型内容

在现有设计的基础上，本申请提供了一种用于单轨系统的检修站及单轨系统。

用于单轨系统的检修站包括占用运输线路部分路段组成的检修段轨道梁，设置于检修段轨道梁的上方或/和下方的转移装置，以及支撑检修段轨道梁移动的移动支撑体；

检修段轨道梁由关于运行方向对称设置的两个主体构成，至少一个主体沿移动支撑体横向移动。

可选的，检修段轨道梁的两个主体沿移动支撑体横向移动。

可选的，检修段轨道梁的两个主体沿移动支撑体向相反方向移动。

可选的，检修段轨道梁上方设置的转移装置是升降吊具。

可选的，检修段轨道梁下方设置的转移装置是升降承载装置。

可选的，检修段轨道梁的长度至少大于一个沿轨道梁运行的动车的长度。

可选的，所述转移装置至少包括动车转移装置。

可选的，动车转移装置至少设置有对动车的竖向转移功能。

可选的，单轨系统包括悬挂式单轨系统、内嵌式单轨系统中的任意一种。

本申请还提供第二方面的技术方案，即单轨系统，包括前述任一所述的用于单轨系统的检修站，检修段轨道梁是运输线路中的部分路段。

本申请用于单轨系统的检修站，其工作过程如下：动车经过检修段轨道梁时，若动车需要检修，则移动检修段轨道梁的任一主体或两个主体，以促使动车能通过转移装置离开检修段轨道梁的位置至其他地方设置的检修区。若动车的检修时间过程，可在动车离开检修段轨道梁后将任一主体或两个主体复原至与运输线路连通，即可实现检修段轨道梁通行的功能。

本申请用于单轨系统的检修站可以直接设置在运输线路上，通过上述设置，只有在动车转移时会对正常通行的动车造成影响，其他情况下，动车的正常通行不受影响，在运输线路整体调度合理的情况下可以完全消除这种影响。该检修站结构简单，无需通过道岔独立设置检修线路和轨道梁，因此降低了检修站的建设成本。另外，该单轨系统运输线路中可通过设置多个本申请所述的检修站，使需要检修的动车到检修站的综合距离缩短，从而提升动车的综合检修效率。

附图说明

图1为所述用于单轨系统的检修站垂直运行方向的结构示意图；

图2为所述用于单轨系统的检修站平行运行方向的结构示意图；