[实用新型]船舶尾气脱硫系统有效

专利信息
申请号: 201921442085.3 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN210845852U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 刘勇;胡小吐;钟璐;杨颖欣;胡静龄;杨森林;薛学良 申请(专利权)人: 广东佳德环保科技有限公司
主分类号: B01D53/78 分类号: B01D53/78;B01D53/50;B01D53/92
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 510663 广东省广州市黄埔区科学城光谱西*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 船舶 尾气 脱硫 系统
【权利要求书】:

1.一种船舶尾气脱硫系统,其特征在于,包括第一尾气处理装置、第二尾气处理装置、检测装置、三通和电磁阀,所述第一尾气处理装置的第一进气口通过进气管连通船舶燃烧炉,所述第一尾气处理装置的第一排气口通过第一出气管连接所述三通的第一管口,所述检测装置设置在所述第一出气管上,用于检测由所述第一排气口排出的尾气的硫氧化物的含量,所述三通的第二管口和第三管口分别通过第二出气管连通大气和通过第三出气管连通所述第二尾气处理装置的第二进气口,所述第二尾气处理装置的第二排气口连通大气,所述电磁阀设置在所述三通内,用于使所述第一管口选择性与所述第二管口和所述第三管口连通,其中,所述第一尾气处理装置为喷淋式处理装置,所述第二尾气处理装置为浸润式处理装置,所述第二尾气处理装置的体积小于所述第一尾气处理装置的体积,所述检测装置和所述电磁阀均与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的船舶尾气脱硫系统,其特征在于,所述第二尾气处理装置包括处理箱体,所述处理箱体的上端开口,所述处理箱体的开口端通过箱盖封堵,所述第二进气口和所述第二排气口均设置在所述处理箱体上,所述第二排气口位于所述第二进气口的上方;

所述处理箱体内并位于所述第二进气口和所述第二排气口之间设置浸润组件,所述浸润组件吸水并设有气孔,所述浸润组件上沿所述处理箱体的内壁环形设置一圈喷头,所述喷头喷出的反应溶液可浸湿所述浸润组件。

3.根据权利要求2所述的船舶尾气脱硫系统,其特征在于,所述喷头上设置有控制阀门,所述控制阀门与所述控制器电连接。

4.根据权利要求3所述的船舶尾气脱硫系统,其特征在于,所述喷头的开启时间间隔是1min~2min,开启时间为10s~20s。

5.根据权利要求2所述的船舶尾气脱硫系统,其特征在于,所述喷头与所述处理箱体的中心轴线呈锐角。

6.根据权利要求2至5任一项所述的船舶尾气脱硫系统,其特征在于,所述浸润组件包括支撑板,所述支撑板可拆卸设置在所述处理箱体内,所述气孔均匀地开设在所述支撑板上,所述支撑板的上方铺设有吸液层。

7.根据权利要求6所述的船舶尾气脱硫系统,其特征在于,所述支撑板倾斜设置在所述处理箱体内。

8.根据权利要求6所述的船舶尾气脱硫系统,其特征在于,所述支撑板的下方设置一收集环板,所述收集环板环设在所述处理箱体的内壁,所述收集环板具有开口朝上的收集槽,所述支撑板放置在所述收集环板上。

9.根据权利要求8所述的船舶尾气脱硫系统,其特征在于,所述支撑板和所述收集环板均倾斜设置在所述处理箱体内,所述收集环板上设有排液孔,所述排液孔通过排液管将所述收集槽内的反应溶液排出到位于所述处理箱体外部的收集箱内。

10.根据权利要求8所述的船舶尾气脱硫系统,其特征在于,所述收集环板的截面呈弧形。

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